上海到长沙物流商贸物流发展迎来新的机遇与挑战

　　上海到长沙物流侯国军表示，选择石家庄藁城经济开发区西马村建物流基地一方面是因为区域优势，另一方面是基于发展考虑。“石家庄的交通具有四通八达的区域优势，而且，在京津冀协同发展的背景下，石家庄的住宿、人工费用相对更低，政策优惠不少，优势更为明显。”侯国军说，随着市场平台的成熟，仓储物流产业也将更加发达，发展也会更快。同时，侯国军告诉记者，项目投用后，对于老百姓也有很大好处。“物流基地建成之后，一些原本需要从北京发货的小件物品，将直接从物流基地发货，对于附近的老百姓来说，将能更快收到心仪的产品。”侯国军说，以前从北京发货一般是24小时到货，而从本地发货只需12小时就能到货了。
　　上海到长沙物流岁末年初，国务院及相关部门密集出台了关于节能减排、促进农产品加工业发展等工作方案及电子商务物流发展、国内贸易流通标准化建设等专项规划，《商贸物流发展“十三五”专项规划》即将发布实施，商贸物流发展迎来新的机遇与挑战。
　　经中国仓储与配送协会研究提出并征求业内专家意见，“十三五”专项规划构建商贸物流新体系2017年是《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》实施第一年，作为国家整体规划的重要组成部分，《商贸物流发展“十三五”专项规划》由商务部等5部门联合制定并于2017年1月19日正式印发。
　　《规划》从商贸物流领域各项重点工作入手，提出了构建多层次商贸物流网络等九项主要任务，确定了城乡物流网络建设等七项重点工程。
　　与“十二五”期间出台的《商贸物流发展专项规划》相比，《规划》增加了7项重点工程，充分体现了“十三五”时期商贸物流工作特点，剔除了数据不好获取或获取不准确的发展目标及已结束工程的指标，提升了可操作性。
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