上海徐汇到长沙物流公司

上海徐汇到长沙物流公司同时也不可否认，上市对于快递巨头来说是双刃剑，虽然带来了更多资本，也会倒逼企业紧抓更多用户痛点，在管理流程上推进一系列改造，提升快递服务质量；但同时又有着更为紧迫的业绩尤其是盈利指标压力，可能会出现产能大规模扩张，但与此同时人力等成本大增，效率不如预期的现实悖论，而能否有效改善快递人员的待遇，降低过重的劳动强度，同时也要提升其素质，实现必要的人员优胜劣汰，恐怕都是摆在快递企业面前的转型难题。
　　上海徐汇到长沙物流公司“跑累了”的快递业需要重新出发，尤其是随着政府监管体系的逐步理顺，快递业也必须从以往单纯追求接单量、人均产出量的粗放模式，转换到更好保障用户权益的规范化经营。目前，快递业主要由各地邮政管理局主管，下设快递行业协会，关于行业价格、投诉、企业的发展以及政府与企业的关系都由该行业协会来处理。但从目前状况来看，快递协会的行业自治作用尚未充分发挥。而正在全国层面征求意见的《快递条例》尚未正式出台，快递行业的配套监管与自律机制依然有待于进一步完善。
　　上市、监管强化固然是快递业关注的热词，但千万不要忘记，快递业本质上是一个与“人”息息相关的行业，连接着基层快递从业人员与客户两端，任何一端长期感受到的是不满、压抑、权益无法得以足够保障，都可能会影响到整个行业的生态环境。资本、监管作为快递业的硬件建设固不可少，尽快想办法改善基层快递从业人员的处境、通过必要的优化改革，提升其日常工作效率、优化工作条件，从而更好地为客户提供良好服务，才是这个朝阳行业应有的格局。
7月21日电 交通部21日举办例行新闻发布会，交通运输部综合规划司副司长张大为表示，“十三五”期，围绕交通运输促进物流业“降本增效”出台一系列政策措施，交通部将重点做好四方面工作。http://www.changshawl.cn/