上海到长沙物流对商贸物流服务需求不断扩大

　　上海到长沙物流陈刚的爱人说，随着时代发展，网购早已不是城里人的专利了。“我在家网购很频繁，不但日常生活用品和小家电会在网上买，连婴儿的口水巾和纸尿布也都会网购，不但价格便宜，选择也多，最主要是方便，想买什么就买什么。”这个从夷陵区小溪塔嫁到旧县的姑娘兴奋地说。
　　上海到长沙物流8日，商务部联合发改委等四部门发布《商贸物流发展“十三五”规划》（以下简称《规划》）提出，“十三五”期间，基本形成城乡协调、区域协同、国内外有效衔接的商贸物流网络；商贸物流标准化、信息化、集约化和国际化水平显著提高，标准托盘使用率达到30%左右，批发零售企业物流费用率降低到7%左右。专家认为，当前，我国商贸物流面临的最大问题是集约化程度不高。今后，我国商贸物流行业要培育综合实力强的大型物流企业，应鼓励建物流信息平台、联盟，再从平台过渡到大型运输集团，鼓励无车承运人，把品牌做大，提高满载率，提高物流效率。
鼓励商贸物流企业进行资产重组外卖、买衣服、订鲜花……如今，这些服务都可以在智能手机上轻松完成。近年来，智能手机的普及和移动互联网技术的迅猛发展，大大便利了人们的生活，与之配套的各类物流服务也成为居民生活息息相关的组成部分。
“在新经济、新业态不断出现的时代，物流行业在经济发展过程中越来越重要，甚至可以说起到了引领作用。”中国快递咨询网首席顾问徐勇告诉记者。“批发、零售、住宿、餐饮、居民服务等商贸服务业及货物贸易迅速发展，对商贸物流服务需求不断扩大。”《规划》称。
一直以来，我国物流费用居高不下，成为企业运行的沉重负担。根据中国物流与采购联合会上月发布的《中国物流业2016年发展回顾与2017年展望》中提到，2016年物流总费用约11万亿元，增长3%左右，与GDP的比率有望降至15%以内，这是该数值连续4年下降。但从全球来看，这一比率仍然高于世界平均水平。可与之比对的是，发达国家这一比率在8%—9%，其中美国物流成本约为当年GDP的8%；日本物流成本约为当年GDP的11%。http://www.changshawl.cn
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