从有关部 上海到湖南物流门获悉，巴州区曾口镇，去年10月以来按照“统一规划、分步实施，基础为先、产业为重，连片开发、多业发展”的总体思路，探索“猪—沼—菜”、“土鸡养殖”、“野猪—蚯蚓—山鸡—沼气—蔬菜”等生态循环种植养殖新模式，发展生猪、土鸡、蔬菜、水果等为重点的规模种植养殖业，不断完善基础配套设施，园区建设初具规模。
进入园区，周围是圈舍、果树苗圃、忙碌的农民。生猪养殖大户冯光林表示：“我原在外省打工，一年到头也只能挣二三万元。现在全国工商联在曾口实施帮扶项目，给我进行前期猪舍的选址、规划和设计，为我提供18万元贷款担保，解决了生猪养殖项目启动资金缺乏的难题。”
有关部门获悉，亏损严重且负债累累的日本航空公司（以下简称“日航”）可能即将申请破产。由日本政府支持的企业复兴项目公司(ETIC)正加紧讨论日航的破产方案，内容可能包括注资、减债、裁员、更换高管等。按营收计算，日航是亚洲地区规模最大的航空运营商。
据悉，日本政府最早将在本周做出是否通过破产程序处置日航的最终决定，而日航可能在1月19日左右申请破产。一旦法院批准，日航将拥有三年的破产重组期，在此期间ETIC可能担任其管理人兼资助人。
知情人士透露称，ETIC可能向日航注资3000亿日元，同时增大其信贷额度至约4500亿日元，并要求日航的债权银行免除其3500亿日元的债务。外界预计，日航最大的三家债权银行三菱东京 UFJ 银行、三井住友银行以及瑞穗实业银行将同意日航破产重组。
重组方案中可能还包括大幅削减航线数量和裁员。日航目前已经宣布削减21条航线，预计可能再取消26条国内外航线，并在2010财年开始的三年内裁员13000人左右。
另据日本《读卖新闻》报道，ETIC还计划将日航从东京证券交易所摘牌退市，以清除现有股东，但日航管理层仍在与债权人游说，希望日航能够继续上市交易。
在书台村，采访了寿星果业公司的种植大户冯太平。通过扶贫项目，冯太平获得了15万元贷款，进行农业立体种植，在树苗间套种无污染蔬菜，有“爱媛38”、“爱媛Ⅱ”两个品牌200亩，优质 柑50亩，预计总产量17万公斤，总产值达15万元，带来直接经济利益3万元；套种蔬菜100亩，可获利2万元。
走进书台村三组，远远就看见几个巨大的大棚，十来个工人在大棚周围施工。企业家谢兵投资修建的日光温室蔬菜大棚一期工程已建成大棚11个，占地面积100余亩。
曾口镇党委书记李永红指着《园区建设总体规划图》介绍道：“园区总面积为6.5万亩，核心区域面积1.7万亩，涵盖41个村、1.87万户、6.72万人；建成后的园区将形成生猪、禽类、水果、蔬菜为主的生态大产业，年出栏生猪将达到50万头、小家禽将达到200万只；预计总投资3.23亿元，建成后核心区年可实现生产总值7亿多元，生产利润8600万元，人均可增收700元。”
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