上海至长沙货运我国船舶出口到149个国家和地区，以亚洲为主，而向欧洲出口船舶的金额降幅超过两成半。其中，我国向亚洲出口船舶的金额为88美元，占出口总额的52.6%，金额同比增长5.5%;向欧洲出口船舶的金额为30.7亿美元，同比下降25.2%。从具体国家和地区来看，出口额超过3亿美元的有13个，超过10亿美元的有4个。其中，向我国香港地区出口船舶的金额排在第一位，达44.8亿美元，同比增长21.6%;向新加坡出口船舶的金额排在第二位，为20.6亿美元，同比下降24.9%;向利比里亚出口船舶的金额排在第三位，为13.1亿美元，同比下降7.8%http://www.changshawl.cn/news/dgbdhb.htm
全国25个省(区、市)出口船舶，上海至长沙货运出口额超过10亿美元的有6个。其中，江苏省船舶出口额名列第一，为42.3亿美元，同比增长6.3%;排名第二的是辽宁省，出口额为24.4亿美元，同比增长3.2%;排名第三的是上海市，出口额为23.3亿美元，同比增长20.1%
http://www.changshawl.cn/zhuanxianeight.htm。
1~5月，供拆解的船舶及其他浮动结构体是我国船舶进口产品结构中的主体，进口额为5.3亿美元，占进口总额的22.6%，金额同比下降1.3%;其次是挖泥船，进口额为1.4亿美元，同比增长22.6%。我国共从45个国家和地区进口船舶，亚洲是我国船舶进口的主要货源地，进口额为4.7亿美元，占进口总额的54.7%，金额同比下降23.8%。其中，上海至长沙货运我国从日本进口船舶的金额为37亿美元，同比下降15.3%
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