上海到长沙物流专线宏观经济景气下滑，全国国有及国有控股企业(下称“国有企业”)的日子也不好过。财政部最新发布的数据显示，1~4月份国有企业营业总收入、应交税费同比继续保持增长，实现利润则连续三个月同比下降。

　　其中，1~4月，国有企业累计实现营业总收入127160.1亿元，同比增长12.4%，4月比3月环比下降5.6%。1~4月，国有企业累计实现利润总额6690.1亿元，同比下降8.6%，4月比3月环比下降0.5%。前四月，国企的成本费用增速仍然偏高，同时库存、应收账款和总资产的周转情况较去年同期放慢。1~4月，国有企业成本费用总额为121538.3亿元，同比增长14.1%。其中：营业成本同比增长14%，销售费用、管理费用、财务费用同比分别增长12.6%、9.7%和35.9%。

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　　过去的几年中，中国的国有企业利润一直呈现高速增长状态，但宏观经济在去年年末至今年上半年的下滑探底令国有企业经营状况受到了较大的影响。实现利润同比降幅较大的行业为交通行业、化工行业、建材行业、有色行业等。上海到长沙物流专线负责监管国企中中央企业的国务院国资委在年初短短两月间已经对央企粗放经营和成本居高不下接连示警。日前，国务院国资委主任王勇就在国资委的一次会议上要求中央企业要强化基础管理的能力，“要握紧拳头、教育员工，从领导班子做起，从每一项运行环节做起，从每一个员工做起，面对环境过紧日子。用手控本，挤出油来，而不是到处漏油”。

　　据记者了解，国资委已经将中央企业的经营业绩与同行业世界一流企业进行了详细比较，得出的结论是，央企当前在管理上同世界一流差距很大，特别是基础管理方面总部高效管控能力薄弱，用王勇的话说，就是“集而不团、管而不控的现象普遍存在”。为此，国资委决定，从今年3月起，利用2年时间在中央企业全面开展管理提升活动。这场活动在国资委内由王勇亲自主持，在各中央企业要求必须一把手亲自挂帅。http://www.changshawl.cn/news/sfdggfdgdfg.htm

　　成本管控确实是中央企业的痼疾。当年，中央企业曾经集体学习过台塑的经验，台塑所要求的每年采购成本降低2~3个百分点的做法让很多央企印象深刻，但真正能学好台塑经验的央企寥寥无几。上海到长沙物流专线记者日前在西南一家中央企业子公司采访时就发现，该企业实施降本增效的改造后，企业效益有了明显回升，在该公司的一些车间，改造收益约85%都以流程优化、原料回收等压缩成本的方式来实现，这一案例也凸显中央企业一旦认真对待以往粗放经营的状况就会有十分巨大的成本压缩空间。

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