上海至长沙货运今年全国两会时，包括内蒙和新疆代表在内的煤炭资源省份即提交议案，希望尽快开展煤炭资源税改革试点工作，适时推动铁、铜、镍、铅、锌矿产等其他资源税的改革。
全国人大也积极回应，人大代表在“两会”期间提出的11件关于进一步深化资源税改革、扩大从价计征范围、促进资源节约开采利用的建议，被全国人大常委会办公厅列为重点建议。财政部日前为此召开资源税改革类人大重点建议办理工作座谈会，相关议案涉及的人大代表和专家学者，以及各相关部门的人士参加，对资源税改听取意见。 http://www.changshawl.cn/news/sdfghjgfdsfg.htm
参与此次会议的财政部科研所副所长刘尚希(微博)对《第一财经日报(微博)》表示，会议主要是为了回应全国人大的议案而召开的沟通会，税改的时间表尚不明晰。刘尚希认为，目前国内的资源税负偏低，没有完全反映资源的稀缺性和不可再生性，上海至长沙货运以及资源开采造成的外部环境成本，应该推动资源税尽快改革。
根据财政部公布的资料，参与座谈会的人大代表们普遍认为，目前资源税的一个突出问题是税负水平偏低，企业没有承担资源开采造成的环境与社会成本，在资源产品价格显著上涨的情况下，资源税的调节作用越来越弱，不利于资源合理开采利用，应尽快推进资源税改革。
代表们认为，目前物价处于下行通道，应抓住有利时机尽快实行煤炭、岩金矿、磷矿等资源税从价计征改革，对部分品目可先行试点，同时清理地方资源性收费，并给地方相应的自主权，在一定的幅度内根据资源差异确定具体税率标准。
对不同品位、不同条件的资源，也可考虑设计差别化税率，发挥资源税的杠杆和导向作用。另外，代表们还提出了扩大资源税征税范围、推进资源税立法工作、整合各类资源性收费、完善资源税收入分配机制等建议。
http://www.changshawl.cn/zhuanxianthree.htm
http://www.changshawl.cn/zhuanxianfour.htm
刘尚希分析说，目前是资源税改革的最佳时机。通货膨胀的压力不大，可以在设计具体方案时考虑企业负担，上海至长沙货运推动煤炭等矿种从量转变为从价计征，具体税率可以按情况设定。若一味考虑经济下行，企业负担的问题，则可能无法推动产业结构调整，难以弥补资源开采的环境和社会代价，政府要作出取舍。
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