上海到长沙物流公司随着各项运营成本的上涨，日化厂家也在不断探求"节流"减压的方式，缩减供应环节、直控区域市场逐渐成为一种趋势。不少品牌也在尝试细分市场，取消省级代理，直接与区域代理商合作，甚至自设办事处开发、管理区域网点。
对于知名品牌而言，供销扁平化意味着更大的利润空间和更精准的市场操控。伴随着成熟连锁终端的渠道下沉，直供体系自然而然地将它们的产品渗透到低线市场，统一的形象、价格和管理体系为品牌在区域市场的发展奠定了良好基础，对于零散区域网点以及乡镇网点，则由代理商为其打理分销业务。然而，对于更加依赖低线市场的二三线、甚至新生小品牌而言，厂家盲目探入低线市场则意味着要承担更高的风险。观察近年厂家办事处操作区域市场的表现，赵峰认为，"厂家办事处开拓和维护市场的投入比经销商要大得多。中国幅员辽阔，区域市场特点各异，厂家不可能比经销商更了解本地渠道，也没有经销商多年积累下来的客情关系。更何况很多小品牌没有正规的管理体系，品牌做着做着就死了。"另一方面，中小化妆品牌信誉欠佳，也阻碍了厂家和低线市场的直接沟通。陈树根介绍，"缺乏品牌积累和销量基础，县级经销商一般不愿意和厂家直接合作。"一个品牌两三年就做死了，经销商先期投入和库存积压都得不到解决。
与此同时，厂家也"嫌弃"县级经销商"店小事多"，供货和市场管理过于零散，厂家的物流和人员投入成本过高。陈树根解释，"除了立白这样的知名品牌，一般日化产品在县级市场的销量都不会很高。一个品牌往往只有其中三五个单品销售得很好，不同地区旺销的产品又不一样，厂家很难针对某一个县为三五个单品补货，因而容易导致畅销单品缺货，店面销售和品牌形象都会受到影响。"
物流代理充当厂供中介人既不能借助终端直供系统深入低线市场，也缺乏品牌影响力和销量来支撑区域经销商的合作信心，中小化妆品牌如何才能顺畅地压缩供销环节？近年，陈树根与舒客的合作给他带来了开发低线市场配送服务的灵感。上海到长沙物流公司佳兴与舒客签订了流通渠道一级代理合同，佳兴为其提供县级客户的覆盖及配送服务，抽取12%的配送服务费。由于佳兴在当地积累了良好的客情和知名度，县级经销商都很积极地从佳兴提货，并保障了充裕的利润空间，舒客在低线市场成长迅速。
对已经具有一定渠道优势的县级日化经销商来说，选择直接与厂家合作，减少中间环节，将部分分销和终端形象的建设费用转由厂家承担，也可降低渠道建设费用、提高利润率。而单纯的物流商并不能支撑他们对非成熟品牌的信任。如果由代理商来签订第三方配送合同，不但可以保留与厂家直接合作的高额利润，熟悉区域市场的专业代理商还可以为其提供良好的售后服务，如营销策划、货品调配和退换货等陈树根给记者算了一笔账，佳兴配送货品至县市的仓储、车辆、燃油等综合物流成本约为供货额的8%，人员网点维护成本约占2%，发生退换货每笔则要消耗2%。上海到长沙物流公司如果厂家不委托物流商，除去以上配送成本，还将产生更多无形的管理和团队成本。而由代理商承担低线市场物流配送，不仅能根据自己的代理品牌组合配送降低单车配送费用占比，也能灵活调换各县市之间的货物，减少退换货的损耗。 陈树根认为，这种针对低线市场日化经销商的专业物流服务在未来两三年会发展较快，二线品牌对此的需求会尤其旺盛。他表示，"一线品牌的市场几近成熟，二线品牌的成长空间还很大，也具备品牌基础和经济实力，它们有活力，舍得投入，如果能对物流商加以合理利用，其在低线市场的发展会更好。"
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