上海至长沙货运通州的房价在限购令袭来后，跌回原点，即便如今市场再次传来复苏信号，通州房地产市场仍然缺乏上涨的动力。这让在巅峰时刻诞生的通州地王，多了几分尴尬与不安。此外，目前京杭广场的“高端路线”已经确定，其住宅项目也很难再走“平民路线”。因此，在已经透支足够上涨动力的通州，高价楼盘究竟还能否生存下去？ http://www.changshawl.cn/news/dsgfhkghfdfdsfdghj.htm
两个距离京杭广场最近的楼盘是“北京ONE”及“富力金禧花园”，前者的销售价格为25000元/平方米，后者的签约均价在17000元/平方米左右。由此看出，通州楼市已经全面进入以价换量阶段，相比其他区域当前市场的回暖形势，通州的楼盘还是在“原地踏步”。
京杭广场的销售人员告诉《每日经济新闻》记者，京杭广场住宅部分主要为180~260平方米的三居室和四居室。上海至长沙货运售价未定，由于开盘还有大半年，如何定价也无法告知。在一份《北京市通州区新华大街商业金融项目可行性研究报告》中，对该项目有这样的评价：该项目由于综合成本较高，入市后必然处于通州区域内单价和总价的顶端，虽与区域内其他项目无明显的竞争关系，但是鉴于目前通州尚无标志性城市综合体项目，区域市场认知度较低，人气有待聚集，同时综合考量开发周期、资金回笼等诸多因素，建议本项目住宅单价在2.5万~3万元/平方米左右，酒店式公寓单价在2.4万~2.7万元/平方米左右。
但从目前的市场状况来看，通州区房屋的销售均价已经回落到2万元/平方米以下。据链家地产(微博)市场研究部统计数据显示，6月至今通州区成交均价为14172元/平方米，环比5月下降了2.7%，90~120平方米房屋单价较低。通州区域价格从3月份以来维持在14000~15000元/平方米左右。
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http://www.changshawl.cn/zhuanxianfour.htm 对此，郭毅告诉记者，其实这一项目的拿地成本并不高，根据拿地金额核算，其楼面价大约在6961元/平方米。上海至长沙货运“如果做纯住宅项目，目前市场还可以承载。”但对于迟迟未能入市的原因，郭毅分析认为，作为开发商，绿城一直对产品精益求精，较长的开发周期也可能是在产品方面下了很多的工夫。
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