钱德勒：有些比赛从一开始就很不好，这一场就是其中一场。从一开始，胜利好像就不属于我们。　昨日的论坛上，国务院参事室特约研究员姚景源以《中国经济的机遇与挑战》纵论当前经济形势；国务院发展研究中心发展战略和区域经济研究室、国家发展计划委员会综合运输研究所等部门专家就商贸物流如何推动区域经济发展进行了精彩演讲。与会学者专家表示，青白江区作为成都市“北改”工程中调迁市场的主要承接地，具有先天的区位优势和产业优势，应抓住“北改”机遇，建设区域性的发达市场集群。

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　　目前，青白江区正全力打造以“两站两园”为核心的西部铁路物流中心。该区拥有亚洲规模最大的铁路集装箱中心站，设计货箱吞吐量每年250万标箱、运力每年2626万吨，同时，成都铁路局大弯货站正加快扩能改造，货物处理能力将达到每年1100万吨。依托“两站”的基础物流，青白江正在加快成都国际集装箱物流园区、成都青白江物流园区“两园”建设，提供集装箱和成件散货的增值物流服务。上海到长沙物流专线“未来5年内，将初步建成西部物流中心和全国物流体系中的重要节点，一个立足成都、服务西部、辐射全国、通达全球的国际性、枢纽型"内陆无水港"正在形成。”青白江区相关负责人表示。

　　同时，大港陶瓷建材城、青龙（国际）建材装饰城、万贯（国际）五金机电配送大市场、华川银地国际建材城、佳飞国际建材家居市场等众多商品交易市场在青白江区拔地而起。以商品交易为主的市场园区与物流园区相互支撑，一个面向中西部、辐射全国、链接世界的大型商品集散地已显雏形。

　　论坛中，青白江区政府与有意落户青白江的建材、五金等企业签订合作框架协议，同时与成华区签订北改工程合作框架协议。上海至长沙货运论坛后，与会专家参观考察了青白江物流园区、铁路集装箱中心站以及相关商贸物流建材市场。