上海到长沙物流根据日前央行公布的数据，今年以来，不论是居民部门还是企业部门，中长期贷款增加量都在减少。特别是1-4月企业部门的中长期贷款增加量同比减少了8103亿元，反映在贷款结构上，中长期贷款占比持续下降。
一家股份制银行山西分行的经理宋航告诉中国证券报记者，自去年下半年开始，该行总行就要求他们压缩中长期贷款的占比，尤其是对地方平台类贷款，监管机构此前已经有过多次分类检查，整体把控异常严格，今年初更是对地方融资平台贷款提出了“降旧控新”的原则。
“今年一季度以来，我行中长期贷款的比重比去年同期下降了不少。”宋航称，中长期贷款多为项目贷款，这些项目绝大多数是地方融资平台项目、房地产开发贷款等。因此，在房地产宏观调控政策引导下，最近一年，商业银行对房地产开发贷款的投放大大减少，即使是存量贷款也需要反复。“以我们分行来说，4月份贷款是311亿元，其中房地产开发贷款还不到9亿元。”
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不少银行业人士告诉中国证券报记者，目前银行的贷款头寸相对还是比较宽松，但是有效需求不足，因为不少企业的终端需求减少了。目前商业银行一年期贷款基准利率是6.56%，很多制造企业的利润率达不到这个水平。“一季度以来，我们新增的贷款需求明显减少很多，很多企业的存量贷款都在减少，企业对市场信心不足，有一些钱就先还贷款了，上海到长沙物流不再考虑新的投资经营。”
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总行授信管理部卢迪告诉中国证券报记者，目前各家商业银行都在观望，“中长期贷款还是要看投向，行业的限制比较多，而房地产、制造、出口等受宏观经济影响比较大。尤其是出口导向型的企业，目前不少商业银行是退出的。”
房地产贷款方面，虽然房企能够承受的贷款资金价格与其他行业相比仍较高，房地产行业目前的需求也还比较旺盛，但银行对于房地产的抵押控制得还是很严。今年以来，在信贷额度有限的情况下，银行对于客户的选择更加挑剔，一般资质的房企都不再选择了。大型房企一方面风险相对低，另一方面能够承受的贷款利率还是比较高的，上海到长沙物流因而成为开发贷的主要获得者。
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