| 上海至长沙货运黄土文明终于拥抱海洋文明”!江苏连云港“国家东中西区域合作示范区”总体方案推介6月2日在陕西省西安市举行，欲与陕西共建共享国家政策机遇，让连云港这一最经济最便捷的出海口，更好的为中西部地区服务。陕西省副省长娄勤俭欲以大手笔与江苏合作，在西安建设一个大型国际物流集散基地，西安一千公里物流圈的大宗货物将从这里通过连云港进出。
今日上午，陕西省副省长娄勤俭与参加推介的中央及江苏媒体记者见面。他说江苏高速发展，有合作的基础。他认为，要形成一个区域合作的框架， 上海至长沙货运规划上要形成跟现代产业体系，和现代城市发展战略能够一致的理念http://www.changshawl.cn/zhuanxianthree.htm 。
他介绍说，现在是信息化、工业化融合发展时期，陕西是技术输出大省，现在正好是在推动城镇化和工业化结合的时候，陕西和江苏有一定的差距，江苏已经在工业化的中后期，陕西是在工业化时期，陕西承接外来料加工产业很少，着重的产业发展主要是如航空航天类的高精端方面，以及资源型产业。
他说：“陕西没有出海口，这样就跟江苏连云港会有很好的合作，我们也要寻求出海的通道。虽然陕西地理位置居中，在国内的物流有优势，但是向全球的角度去看，大宗经过海运的货物必须要有通道，单从这一点现在正是合作的机遇。”
而连云港的思路，正是在无水港的基础上，在西安建一个大型物流基地，把口岸的功能加载进去，把口岸功能延伸到西安，这也就是要优化货物怎么进怎么出的问题。这一点，正与娄副省长的思路不谋而合，他打算合作建设一个大型的国际物流基地。
娄勤俭说，要做就做大手笔， 上海至长沙货运西安拿出一块地来建江苏的产业基地，再搞一个大的物流园区以配套，向全国进行扩散。
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他表示，可以用连云港的出海口，在西安联合投资建议个国际化的物流中心，从连云港海运过来要向全国扩散的货物，在西安集散。要出去的货物也通过这个集散地统一从连云港出去，这是一个大的战略考虑，一旦构架起来，连云港的竞争力会更强，还能够解决货物运输进中西部后回头空载率高，以及铁路积极性因此不高的问题。
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