| 上海至长沙货运舰身长260米、宽56米、甲板高度12米、建筑高度31米，这个被称为“中海航母”的庞然大物已经矗立在滨州市国家水利风景区中海水利风景区内接近十年时间。在军迷们看来，宣称仿造“尼米兹级企业号”的中海航母，不过是一个体型可比航空母舰的水泥异形建筑而已。
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记者来到滨州多方走访了解到，这个总投资达到1.2亿元的中海航母，上海至长沙货运在当年还是滨州市政府的重点工程，不过，由于建设费用不断增加，航母的主体一直处于烂尾状态至今未能真正投入使用。记者试图联系此前负责该项目的多位当地旅游局官员，官员们讳莫如深，拒绝接受记者的采访。那么这个投资高达1.2亿元却未真正获得收益的项目，有没有经过详细的市场调研，谁又应当为这个如今已经荒废如“水泥坨子”的项目负责成为疑问。记者来到滨州市，在车辆经过渤海十八路自南向北行驶的过程中便可看到这个体型巨大的“航母”浮在中海风景区的水面之上，似有自北向南行驶的势头，远远望去，巨大的船体上方还有四层建筑，建筑顶端装有类似雷达的装置，颇有几分“航母”的气势。 http://www.changshawl.cn/news/sdgfhhjghfgdsfhgh.htm
据了解，中海航母为钢筋混泥土结构建筑，舰体长260米、宽56米，共分餐饮、娱乐、客房、洗浴健身以及甲板五大区域，总使用面积35000平方米。来到近前，记者看到，支撑钢架楼梯的数根支柱都已经锈蚀、腐烂，显得破败不堪。顺着楼梯来到“航母”甲板上，偌大的航母上只有一名外地的打工者来此闲逛。
而在甲板上的四层建筑，都有经营过的痕迹。从玻璃上留下来的贴纸显示，一层是“察哈尔自助大厅”，如今，玻璃门已经被锁死，内部散落着当初经营者遗弃的家具，而其他通往楼上的楼梯口也被木板以及木棍钉死，显得死气沉沉。“刚建好的时候，是有很多市民过来玩。”一位在附近居住的村民告诉记者，中海航母所处的位置为中海风景区，也是新开发建设的西城区，周边居民并不多，虽然船体刚建好时确实引来不少好奇市民过来参观，在甲板上的四层建筑也陆续有商家入驻，不过由于前来消费的市民并不多，没经营多久几家店便陆续“关门大吉”。“实际上一直没有真正的投入使用。”旅游局一位知情人士告诉记者，中海航母于2003年5月份奠基开建，2006年船体建设完工，2007年部分商家正式入驻。上海至长沙货运他告诉记者，入驻经营的只是船体上层的四层建筑，仅占千余平方米，而船体的真正主体是在甲板下面，约有2.8万平方米。按照此前的规划，甲板下层主体将按照四星级酒店的标准建设数百间客房，不过由于资金短缺的问题，装修一直未能进行。
记者在现场透过透明的玻璃板可以看到，甲板下层的空间全是水泥建筑，在一侧的墙面上铺有木板，似有装修的痕迹，而从位于北侧的船头下侧的大门进入，船体内部布满了轻钢龙骨，也有进行过装修的痕迹，不过看上去像是刚开始便停工的样子。对于记者的疑问，一位负责看守这里的大爷显得异常谨慎，并不愿意回答记者的问题。
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