上海至长沙货运通过中国冷链物流联盟调研和分析研究，归纳总结出我国冷链物流主要表现的五种发展模式和企业面临七大难题。
当前我国冷链物流主要表现的五种发展模式：以农副产品批发市场经销商与原产地为主导的“一条龙”冷链物流模式；以大型连锁超市为主导的“农超对接”冷链物流模式；以食品加工企业为主导的冷链物流自营模式；以冷库仓储服务为主体的第三方冷链物流配送模式；国际化大企业参股、收购的外资企业，以雄厚的资金实力和先进的管理理念抢占市场资源。这五种发展模式基本构成我国冷链物流基本体系，同时为构建公共性、基础性、社会性的冷链物流供应链平台奠定基础。企业应该制定更为精准的战略发展规划和市场研究定位，并且基于现有基础资源平台把服务能力多元化、专业化、贴身化、体系化，打造以科技信息为核心、创新经营为主体的全产业链型企业。
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我国冷链物流企业面临七大难题亟待解决：
一是品牌问题。严格来讲，致力于冷链物流业的中国500强企业基本为零，行业内的知名品牌或驰名商标企业屈指可数，品牌价值过亿元的企业为数甚少。
二是管理问题。面对广阔的冷链物流市场， 上海至长沙货运企业在不断扩大规模效益的同时，人才、管理能力、执行力等却难以与时俱进。
三是营销问题。缺乏商业营销模式和营销团队，尤其是农民的种养殖基地信息不对称，市场化组织程度低，菜贱伤农、居民买菜贵、农民卖菜难依然得不到缓解。
http://www.changshawl.cn/zhuanxianseven.htm http://www.changshawl.cn/zhuanxianeight.htm
四是转型问题。企业规模、产品、传统冷库即将应对逐渐进入成熟期的现代冷链物流时代的挑战，老冷链物流企业利润率不及同行业新企业、服务质量跟不上、缺乏市场竞争力等问题严重， 上海至长沙货运导致行业陷入两极分化。
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