上海到长沙物流 新的区域经济物流格局的形成

 上海到长沙物流 新的区域经济物流格局的形成。在东部优先发展、中部崛起、振兴东北和西部大开发总格局下，2010年12月21日，国务院发布了全国经济主功能区3+18+7的发展规划。包括环渤海、长三角、珠三角三个工业化、城镇化优化开发区，冀中南地区、哈长地区、江淮地区、成渝地区等18个工业化、城镇化重点开发区以及东北平原、长江流域等7个农业主产区。加上这几年国务院批准了几十个新经济开发区,从而形成了国家经济战略新的格局。新的产业集群、城市集群和区域集群必将对物流的流品、流量、流向和流速产生影响，从而影响物流的空间布局、组织结构与运作模式。

 

 

 

上海到长沙专线产业物流实质性推进。在原材料成本及人力成本不断上升的情况下，降低物流成本是企业的第三利润源以及供应链管理是企业的核心竞争力的理念已深入人心，这会出现几种情况：一是加快产业物流的外包。二是从企业分离出一个物流公司，逐步从企业物流走向物流企业。三是产业物流使物流细分，向专业化发展。http://www.changshawl.cn/zhuanxianeight.htm