这些企业的利润会比以前大大提高

来源:www.changshawl.cn 发布时间：2013-07-16 点击数:

上海到长沙货运据悉，上海是最早试行“营改増”的口岸，作为WlFFA国际货代联合会理事—上海新景程国际物流有限公司总经理陈铮和WIFFA上海口岸主席—上海美设国际货运有限公司总经理葛善根都是上海市国际货运代理行业协会的副会长，宁波当地国税局有关负责人指出，如果企业由于成本费用增加，适当调整价格是正常的、合理的，买卖双方可自由协商，但借‘营改增'名义来提升收费标准，显然是不合理。“营改增”后，货代、货运、检测等企业在原定价基础上再额外收取6%的费用后，这些企业的利润会比以前大大提高。7月17日，上海市国际货运代理行业协会将举行国税局“37号文件”解读会。对此陈铮表示说，其次是收费范围。第一个范围是地域范围，马士基明确说明是在“全国口岸”征收增值税，而不像当初的HPL和ZIM那样仅仅是在某一口岸(上海)收取;第二个范围是费用类目范围，马士基明确说明是在“上海到长沙货运所有开票的美金和人民币费用”中加收6%的增值税，这就涉及到海运费、各种附加费(EBS/CIC/ENS/AMS/各种目的港附加费申请起运港预付的)、本地费用(如订舱/THC/ORC/文件/电放/改单等等)，而不像HPL和ZIM那样仅仅在本地费用中加收增值税。“会上我们将倡议所有货代企业自8月1日起全面向客户加收6%，呼吁WlFFA上海口岸成员和外地WlFFA成员的上海分支机构，即使不是上海货代协会会员，可以委泒一名高管参加解读会。”之前己通过中国国际货代协会和上海市商务委、上海市税务局分别向商务部和国家税务总局多次交涉，要求延续上海试点的做法，但仍未被釆纳。http://www.changshawl.cn/zhuanxianone.htm
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