上海到长沙物流未来智能末端配送成趋势

来源:http://www.changshawl.cn/ 发布时间：2017-06-22 点击数:

　　上海到长沙物流无人机为何不向全国拓展？虽然无人机多行业拓展和应用是件好事，但此前京东搞得风风火火，要在物流配送上大展拳脚的无人机如今做的却是应用领域的拓展而非地域覆盖的推进，不得不引人深思。菜鸟网络董事长童文红曾公开表示过：“无人机将来并不会成为末端配送的主力，从近期来看如何解决快递物流标准化及数据信息化更为实际。”
无人车和配送员转型的未来智能末端配送成趋势“三无产品”之三是无人车，618期间，京东实现了无人车的全球首单配送。虽然鉴于安全问题和交通复杂应对难题，还只能在封闭式环境内投用，其带来的安全隐患和其自身的安全问题仍尚待验证，但这一步投射的是智能化替代人力、高科技解放人力的未来，或许会成为物流标志性事件，详情请参考《京东无人车618配送全球首单 快递员们要失业？ | 现场爆料》。
　　上海到长沙物流只是运力补充替代暂无望由此就带来的两大问题，首先是末端智能配送提升空间问题。根据第一物流全媒体·现代物流报记者在现场了解的情况看，京东的无人车应用仍稍显稚嫩，移动速度受限于反应速度、考虑行人安全，效率优势并不明显。这与其不菲的造价矛盾显著。
无法送货上楼，对一些特殊消费者，例如老年人、孕妇等会造成不便。当然，按照京东的说法，目前的无人车更多是为了解放人力--避免配送员长时间等待的无用功，是作为运力补充存在的。从配送事例看，目前也仅限于此了。
订单增长几十倍才能保住小哥饭碗？京东方面认为，无人车还在场景适应和学习中，未来效率还会有提升，肖军也提到正在研发重型搬运机械，爬楼梯的机器人等。http://www.changshawl.cn/

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