上海到长沙物流智能快线物流综合平台

来源:http://www.changshawl.cn/ 发布时间：2017-07-11 点击数:

　　上海到长沙物流一期项目后，延锋安道拓将会进一步优化TMS云平台的使用，通过管理优化、成本优化，更好的控制运输成本。基于全链条供应链信息整合，做到产品运输安全，全程可追溯，保持产品质量。物流管理部门可以通过实时动态看板，将各种物流指数尽收眼底。
　　据悉，在实现打造“智能快线物流综合平台”这一目标的进程中，该项目已分别与中科院云计算中心、化州市人民政府签订战略合作协议，未来将不断加大“智运快线”的技术研发和投入力度，并率先与化州市政府合作建设全国第一个智慧物流村村通示范市。
　　上海到长沙物流笔者日前从河南省政府举办的河南省现代物流业开放合作洽谈会上获悉，河南新郑国际机场在全球前20位货运枢纽机场中现已开通１5个航点，基本形成了横跨欧美亚三大经济区、覆盖全球主要经济体的枢纽航线网络。“下一步将增强航线网络的通达性和便利性，力争到2020年，新郑国际机场开通全货机航线40条以上，形成功能完善、相互支撑的欧美亚全覆盖的枢纽航线网络，拓展‘空中丝路'通达空间。”河南省机场集团总经理李卫东说。
工作人员所说的物流配送车，是深圳新沃运力汽车有限公司推出的一项新模式：通过线上整合信息资源、线下布局租赁站点，采用分时租赁的方式，提供纯电动汽车租赁、充电、维护、支付等服务。司机、货主、物流企业都可以通过这个运营平台租车、寻找货源、响应运力需求。
物流服务业的飞速发展让商贸往来与日常生活的便利性大幅提升，但与日俱增的物流成本也成为了企业不可承受之重。7月10日，国家发改委就《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的意见》（以下简称《意见》）向社会公开征求意见，提出要打破地方保护和行业垄断。业界指出，在半个月内，我国已经3次就物流业降本增效下发通知，而本次国家发改委表态实际上已经意味着物流业的一些隐疾被证实。为了改变这一现状，国家发改委拟鼓励大型生产企业向社会开放自营物流，业界分析，此举将加剧物流业竞争态势，在改变现有市场格局的同时，物流费用也将出现下降。http://www.changshawl.cn/

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