上海到长沙物流拥有信息系统的物流企业

来源:www.changshawl.cn 发布时间：2014-02-13 点击数:

　　刘强东曾表示：“如果不考虑在仓储物流系统等前后端持续的大规模投入，我们的确没有亏损。”然而现实却不容投资者忽略大规模的资金投入。2011年、2012年，京东的净亏损分别为12.84亿元、17.29亿元。2013年前三季度，京东终于盈利了6000万元。然而这笔钱并非运营利润，而是来自政府退税和利息收入。目前，上海到长沙物流信息技术和物流设备落后已成为制约我国物流企业发展的瓶颈。目前，信息技术在物流企业方面的应用不仅比较少，而且应用层次较低，计算机应用多局限在办公自动化和日常事务处理方面。根据中国仓储协会调查，2004年绝大多数物流企业尚不具备运用现代信息技术处理物流信息的能力。在上海到长沙物流拥有信息系统的物流企业中，其信息系统的业务功能和系统功能还不完善，缺乏必要的订单管理、货物跟踪、仓库管理系统和运输管理系统等物流服务系统，物流信息资源的整合能力尚未形成。而且在国外物流企业得到广泛实用的条码技术、RFID、GPS/GIS和EDI技术在中国物流企业的应用也不理想。另外，多数国内物流设备也都比较陈旧，包括立体仓库、条码自动识别系统、自动导向车系统、货物自动跟踪系统在内的物流自动化设施，应用不多。与国外以机电一体化、智能化为特征的物流管理自动化相比，差距很大。
企业物流信息资源开发是物流信息化建设的核心任务，开发物流信息资源既是物流信息化的出发点，又是物流信息化的归宿。目前，许多物流企业的物流信息化工作没有解决好运作层和运作管理层的信息采集问题，以至于系统缺乏足够信息源，因而大大影响整个企业信息资源的开发利用。另一方面，不少企业忽视信息资源规划工作，缺乏统筹规划和统一的信息标准，致使设计、生产和经营管理信息不能快捷流通，不能共享，形成许多“信息孤岛”，企业还没有享受到信息化投资应产生的效益，从而严重阻碍了物流管理信息化的进程。

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