物流业积极应对经济“中速增长”

来源:任松吉 发布时间：2012-10-13 点击数:

　　上海到湖南物流|上海到湖南货运|至湖南专线|大件运输|02166083596|在经济持续高速增长的推动下，我国物流业保持了高速增长态势。从2001年到2010年十年间，物流业增加值实现了年均增长14.8%的速度，有力地促进了经济结构调整和发展方式转变。从2010年下半年开始，我国经济运行下行压力加大。有研究机构提出，我国潜在经济增长率将逐步放缓，未来一二十年将从“持续高速增长阶段”进入“中速增长阶段”。面对新的形势，我国物流业如何应对挑战、把握机遇，实现持续稳定发展，是一项非常紧迫和重要的任务。
　　 上海到湖南物流|上海到湖南货运|至湖南专线|大件运输|02166083596|当前，物流运行增速有所趋缓。社会物流总额增速已经连续6个季度放缓，企业效益不断下滑，投资增速持续回落。长期掩盖在高速增长下的一系列问题日益突出，成为行业转型发展的重要挑战。一是物流总体需求不足。二是产业层次水平不高，物流业小微型企业占比高，大多数企业集中在中低端市场竞争，同质化竞争现象严重。三是物流效率提升缓慢。2010年，我国社会物流总费用与GDP的比率为17.8%，仅比2001年下降1个百分点。四是市场经营风险加大。此外，随着城市扩容加快，仓储设施急剧缩减，成为物流业发展的重要瓶颈。
　　未来一段时期，我国物流业的产业地位、社会需求、发展模式、产业格局和组织方式都将发生重大变化，变化中包含着新的机遇。
　　一是产业地位受到重视。国际经验表明，经济增速放缓时期，物流业“第三利润源”的战略地位将得到凸显。向物流要效益潜力巨大，成为企业挖潜增效，提升利润的重要源泉。
　　二是外包需求加速释放。受经济增速趋缓影响，客户企业集中主业的压力明显加大，加大了释放物流外包的需求。
　　三是发展模式实现转变。随着经济增速趋缓和要素成本提高，倒逼物流企业发展模式转变。低成本、粗放式的传统经营模式将让位于高效率、精益化的现代服务模式。
　　四是组织方式深入变革。经济全球化时代，世界经济竞争已经进入供应链竞争阶段。物流企业更加关注最终客户需求，与客户企业间联系更加紧密，能够为整个供应链创造差异化竞争优势。
　　五是产业格局加快调整。当前，我国区域产业格局加快调整，沿海地区传统的劳动密集型产业加快向内陆转移，对区域物流布局提出了新的要求。制造企业“走出去”步伐加快，物流业跨国投资蕴藏机会。
　　六是技术手段不断创新。利用信息技术对传统物流业进行信息化改造，能够提高物流业标准化程度和劳动生产率，极大地拓展物流业的发展空间。
　　未来一段时期，伴随经济中速增长成为经济运行的常态，物流业要积极应对中速增长带来的挑战，抓住产业发展面临的机遇。

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