海尔希望通过信息化手段搭建一个资源平台

来源:http://www.changshawl.cn 发布时间：2016-05-27 点击数:

　　智能物流未来发展的立足点在哪？汪鸣认为，上海到长沙物流智能物流最终会落在信息化、供应链技术的支撑上，否则所谓的智能只是一种伪智能、假智能。
　　而海尔集团董事局副主席周云杰表示，传统物流发展到一定规模后，就必须研究效率和成本问题，否则物流就会只成为一个运输工具
　　而没有任何价值。海尔希望通过信息化手段搭建一个资源平台，也就是物流服务的产品平台、货源平台和方案解决平台，用物流网、营销网、服务网做支撑，将供应链管理、定制需求、通用需求结合到一起，形成一个大的智慧物流生态。
　　至于未来物流企业如何发展，易观智库分析顾问群组总经理董旭认为，物流解决的不仅仅是仓储和运输、用户配送安装的问题。无论是向下往售后方面进行延伸，还是向上往供应链和产业链上游延伸，物流企业和产业链中的上下游之间有着非常巨大的合作空间，而通过网络数据的布局，能够服务到整个零售链条。
　　京东方面对董旭的观点表示认同。京东CTO（首席技术官）张晨表示，“物流的未来不仅建立在仓配硬件设施的基础上，物联网、云计算、大数据、人工智能等信息技术的蓬勃发展，也正推动中国物流行业的智能变革。”他说，京东眼中的智慧物流是基于海量精准的数据、智能融合的应用及全面开放的生态，构建高效的物流环境与平台，实现开放创新、上海到长沙物流协同创新的智能物流新业态。
全力打造智慧交通，交通运输部一口气发布了交通运输信息化、科技、标准化等三个“十三五”专项发展规划。
　　26日，交通运输部新闻发言人刘鹏飞说，这三个规划是“十三五”时期推进交通运输信息化发展、加强科技创新和完善标准化体系建设的纲领性文件。

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