物流港这辆跑车才能在跨越发展的道路上风驰电掣

来源:www.changshawl.cn 发布时间：2013-04-23 点击数:

   上海到长沙物流围绕省委、省政府对“产城一体”的定义，面临“一年奠基础、三年成规模、五年铸精品”的发展重任，物流港在探寻如何谋变升级的进程中，迅速形成这样的共识：产业和城镇的双轮同时驱动，物流港这辆跑车才能在跨越发展的道路上风驰电掣。
　　同时也显示出，物流港最初的发展定位是与当前全市的发展战略不谋而合的。
　　五年前，物流港以“产业和城市的同步发展”为基调，目的是推动产业与城市的良性互动。
　　产城一体，不是产业和城市的简单组合，而是要协调和处理好产业与城市发展的空间关系，从而实现产业与城市共融共进。
　　但是如何才能让产业与城市互动起来？物流港深知没有一个强大的产业体系作动力，不要说产城一体，就连自身的跨越发展都无从谈起。
　　在明确的思路指导下，围绕“生产型物流园区”的定位，物流港首先向规划进军，五年内，物流港就规划做了多次调整，并先后聘请清华大学、北京大学、西南交大、同济大学、中铁二院、德国等国内外的专家、学者，对规划作了反复论证、优化和提升。
　　通过规划，发展思路变成了实实在在的举措，即在产业定位上：中国西部现代物流港作为生产型物流园区主要围绕物流产业规划，着力发展现代物流、商贸、电子商务、加工制造业等特色产业。但是上述产业在五年前的遂宁看来几乎是一片空白，物流港熟知实现“产业兴园”的目标，必须得依靠承接产业转移，“借鸡生蛋”。

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