对线下不同冷链物流资源的整合来扩展生鲜市场

来源:www.changshawl.cn 发布时间：2013-07-12 点击数:

上海到长沙货运这一问题在去年《舌尖上的中国》热播时得到凸显——当时，不少淘宝食品卖家销售激增，但同时有不少消费者反映，由于快递配送不利使得很多食品到手之后已然变质。第三方快递不可控，但自建物流带来的高昂仓储配送成本也让不少电商企业敬而远之。对于电商企业而言，生鲜业务冷物流链如果采用外包，则意味着电商需要付出比普通货物高出一倍的物流成本。而如果采取自建冷链物流，则需要庞大的资金支持上海到长沙货运。这也抑制了不少对配送要求较高的品类在线上的发展。据该人士透露，国内很多电商连红酒都无法大范围销售。“30元钱的普通红酒能卖，但几千元以上的红酒就无法销售，因为红酒对仓储温度、阳光都有很高的要求，目前很多国内电商都不具备，更不要提生鲜仓储配送。” 如贵族快递顺丰凭借强大的物流体系自建冷链物流，实现超快速周转。而阿里巴巴则希望通过对线下不同冷链物流资源的整合来扩展生鲜市场。据阿里物流事业部总经理龚涛介绍，其目标在于将区域性的冷链服务产品“联网”，为所有商家提供公共服务。在阿里物流平台，这一试水中的冷链服务产品被命名为“E速宝鲜生活”，目前为水果生鲜提供配套服务。某国内知名电商平台负责人表示，做生鲜市场的门槛很高，目前大多数电商均采用商家入驻的方式进行经营，“自己从不越雷池一步”。

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