我国铁路事业改革稳步推进，高铁通车里程已跃居世界第一

来源:http://www.changshawl.cn 发布时间：2014-10-18 点击数:

老人坐卧铺车优先派下铺票，是考虑到老年人可能存在的行动不便。而熟人或家人一起出行，最头疼的就是座位不相邻，和其他乘客换座需要诸多交涉，增添了许多麻烦；更棘手的是座位不仅不相邻，而且分处不同的车厢，这样，旅客出行得到的是非常差的“用户体验”。12306系统的几处优化，体现了非常人性化和温暖的一面，赢得了众人的点赞。
　　然而，也许是因为铁路一直以来在公众眼中的刻板印象，上海到长沙物流也许是铁路已经成了不少人的习惯性“槽点”，即便像以上两处配得上掌声的举动，依然招致了一些牢骚。称系统的人性化改动虽是进步，但也仅能算得上是细枝末节的修修补补，离大家的要求还相差甚远。诚然，当前铁路提供的服务还有很多不尽如人意之处，公众的批评也是督促其改进的动力，然而斥这次“人性化派座”为枝节层面的修补，未免太过苛刻。
　　现代社会，无论什么行业，提供哪类产品或服务，都要放在自由竞争的市场上供大家审视。产品看质量，服务看水平，铁路也不例外。随着民航和公路客运的日渐发达，公众的出行选择日益多样，长途旅行不再是只有铁路一家，也就是说，上海到长沙物流是大家公平地拼质量拼服务的时候了。近年来，我国铁路事业改革稳步推进，高铁通车里程已跃居世界第一，更加快速、舒适的高速列车，早已赢得公众的认同。铁路硬件方面的提升有目共睹，公众更希望在软件方面，在购票和其他的差异化服务方面，也能看到实实在在的进步。国庆假期北京铁路局（微博）推出的“火车运汽车”服务，就赢得了广大用户首肯，目前来看，这部分市场需求，还有不小的增长空间，这也体现了铁路主动求变、放下身段的好做派。 

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