上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海至长沙专线

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        上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海至长沙专线轻纺城建管委运管处相关负责人介绍，柯桥联托运市场是事故矛盾多发地带，因此，多年来，主管部门要求在轻纺城联托运市场开设托运部，从事物流业，要交一笔金额不小的风险保证金，虽然可以更好地保障客户的利益，但另一方面也增加了联托运企业的压力。
        上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海至长沙专线通过货物保险（放心保）保障货主权益区委区政府的《意见》出台后，区运管办着手给物流企业办理退款，至目前，约有90%的联托运部已经退还了风险金。取消风险金后，对货主来说，是否意味着托运货物的安全系数将因此降低？记者了解到，新政推出后，市场一旦发生货损货差等纠纷，一是将通过工商、运管等部门的协同调解；二是惯常的司法诉讼途径解决。
　　有业内人士称，原来虽然设有风险保证金，但其实从未真正动用过。以往发生货损货差，主要也是通过调解和司法途径，风险金主要起震慑作用。如今虽取消了风险金，但可以通过市场化的手段，达到相同的效果。

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