上海到长沙物流适应市场需求的结构变化

来源:http://www.changshawl.cn/ 发布时间：2017-06-01 点击数:

　　上海到长沙物流中国现在是全球贸易的中心，这也意味着是全球物流的中心。世界最大的15个港口有10个在中国，上海港名列前茅。郝福满表示，本世纪最大的经济趋势是经济重心向亚洲转移，或者如有些人所说，亚洲重振辉煌再度成为全球经济的龙头。
同时，大数据正在成为分析预测的工具，能够实现供应链和绩效监测的效率提升。它会影响定价策略，促进路线和时间安排、客户信息、隐私与安全保护实现最优化。郝福满表示，到2025年，3D打印机将能从各种不同材质打印出复杂的产品，在世界任何地方：如果3D打印技术能在比目前的生产基地更接近市场的地点大规模使用，对互联互通的需求将会显著降低。
　　上海到长沙物流供给侧结构性改革就是从提高供给质量产品或服务出发，用改革的办法推进结构调整，矫正要素配置扭曲，扩大有效供给，提高供给结构对需求变化的适应性和灵活性，提高全要素生产率，通过产业的调整来提高生产率，来适应市场需求的结构变化，更好满足消费市场的有效需要，促进经济社会持续健康发展。
随着我国农业现代化建设的不断推进，消费者对大宗农产品物流和鲜活农产品冷链物流的需求不断增长，因此迫切需要建立更加完善、便捷、高效、安全的冷链物流配送体系来满足各个方面的不同需求，但是我国冷链物流产业发展起步较晚，且整体水平较低，地区之间冷链产业发展不平衡制约着冷链产业的整体发展水平。供给侧结构改革的提出，为冷链物流的创新发展提供了政策的有力支持。
相较于普通物流，冷链物流的成本要高出将近60%左右，我国冷链企业通常的利润率为10%，冷链利润率仅为8%左右，而发达国家冷链的利润率可以达到20%以上，冷链物流成本过高已成为制约冷链企业发展的重要因素。http://www.changshawl.cn/

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