上海到长沙物流运输效率也出现明显增长

来源:http://www.changshawl.cn/ 发布时间：2017-06-14 点击数:

　　上海到长沙物流国际产能合作不仅与航空运输关系密切，在中欧班列“长安号”常态化运行的今天，铁路也成为这类合作的重要支撑。记者在采访中发现，随着大西安立体综合交通体系承载力的提升，即便是铁路等单一的运输环节，运输效率也出现明显增长，成本显著降低。以常态化运行的“长安号”班列为例，有统计数据显示，它的运输时间比海运缩短约30天，综合物流成本降低约15%。
对于普通市民来说，多式联运给企业生产带来的实惠或许离日常生活有些远，但“舌尖福利”却是能切身体会的。如今居住在西安，大家可以方便地享用进口牛奶、进口食用油、进口肉类和粮食，这些都与多式联运的发展密不可分。以澳大利亚牛奶为例，它们从墨尔本港上船直发“西安港”，经过“陆—海”国际直达业务，20多天后西安市民就能喝上这些牛奶，物流时间缩短了一半，运输、仓储成本也大幅降低。
　　上海到长沙物流“聚焦 三六九 ，振兴大西安”。如今的古城，已具备了港口、铁路枢纽、公路枢纽和国际多式联运等功能，拥有4个综合保税区等海关特殊监管区，“海—铁”、“陆—空”等国际多式联运功能和服务齐备。展望未来的征程，大西安物流业将借力联运大通道带动更多领域实现转型升级，尤其是通过多式联运，大西安将与内陆、沿海区域实现更为密切的“无缝对接”。
作为山东仙河药业有限公司业务经理的他，通过传化网“智慧物流”平台在线上完成货物（物流）下单，最短5分钟内就能被接单。
“过去合作过的专线，承运能力和服务水平参差不齐，货物被多次中转后，破损多、时效慢，经常遭到客户投诉。”周先生向经济导报记者细数了传统物流模式中的烦恼。
“不同于一般的同业联盟，本次联盟是物流与泛产业的跨界联盟，旨在在山东构建一个跨区域联动、泛产业联合的智慧物流平台。首批物流联盟成员涉及物流和相关的信息技术、金融服务、石化、卡车销售、车后等多个产业领域，业务辐射整个山东区域。”颜正华说。
对于现在的零售商而言，能否以更低的成本将商品送到客户手中已经成为决定利润乃至经营成败的关键指标——在这方面，电商亚马逊和传统零售商沃尔玛却走上了不同的道路。http://www.changshawl.cn/

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