上海到长沙物流探索传统物流这一课题

来源:http://www.changshawl.cn/ 发布时间：2017-08-01 点击数:

　　上海到长沙物流福清侨乡报-福清新闻网7月31日讯（记者：陈仁杰） 陈斯泉现任中物智福（福建）物流公司董事长，今年4月19日，他在我国智慧城市三大标杆市之一的福州，创建了作为智慧城市重要配套设施的我国首家“快运滴”物流平台，以此助推新型的智慧城市建设。陈斯泉怎么也想不到，作为一个穷得叮当响的“穷孩子”，几十年后的今天，历史居然选中了自己，肩负起先行先试、辐射全国的重任。
　　上海到长沙物流10岁离家打工 历经千辛万苦闯天下陈斯泉是福清市城头镇五龙村人，1973年5月出生在一极其贫穷的农民家庭。年少时，他的祖父、父亲、大哥都相继卧病在床，长年住在海口医院的同一病房里，一家十多口人生活靠亲友、邻里资助维持生计。在陈斯泉的记忆里，少儿时代餐桌上终年无鱼肉，除夕夜晚餐吃地瓜粥，便是全家人一年中最好的佳肴。别人赠送给大哥的一件衣服，大哥穿过后给二哥，二哥穿过后再传给他穿，一件衣服补了又补，至少穿上7年。年幼时，他卖过冰糕、放牛、砍柴，贫穷伴随着他度过了童年。
　　在部队，陈斯泉自考大学本科，并于1997年完成了所有自考科目，取得了本科学历。2004年，陈斯泉转业回地方，先后从事过房地产、贸易等行业，积累了丰富的企业管理经验。探索互联网+  开启智慧物流“金钥匙”
　　2014年一次偶然的机会，陈斯泉听友人抨击传统物流的现状与弊端，言语之间，流露出对传统物流相沿成习的不满之情。友人的话语虽然不多，但却引起了陈斯泉的密切关注。也就是从那时起，他便沉下身来探索传统物流这一课题。
　　陈斯泉告诉记者，物流概念是1978年引入我国的。30年来，我国物流业虽然引进了先进的物流理念和运作方式，但是，但行业之间、地区之间、部门之间的各自为战，没有形成一定的规模效应，导致了大量资源浪费与运作成本的居高不下。另一方面，信息闭塞之下，“有车没货”、“有车少货”和“有货没车”、“空车返回高达40%”，供需之间严重脱节。http://www.changshawl.cn/

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