交通运输部要想扭转舆论颓势

来源:http://www.changshawl.cn 发布时间：2015-08-20 点击数:

　　上海到长沙物流|上海到长沙货运|至长沙专线|大件运输|到长沙运输公司2.4%的网友表示延长收费可能是为了减少亏损，在一定程度上是可以理解的，但占比极低。政府回应难消质疑，后续推进任重道远面对媒体对《条例》合法性、合理性的多方质疑，以及网友对高速公路延长收费的诸多不满，交通运输部虽然通过新闻发布会、媒体采访等形式进行了回应，但舆论反响并不理想。现在《条例》还处于公开征求意见阶段，后续能否持续推进仍有待观察。面对如此大的舆论阻力，有关部门到底何去何从？
　　上海到长沙物流|上海到长沙货运|至长沙专线|大件运输|到长沙运输公司论证合法性是首要前提《条例》修改是否有违《公路法》、《立法法》仍有争论。试想，若国家部委发布的条例与现有法律相悖，实为讽刺。目前，有关部门首先需要正视质疑，借助专家等法律资源论证《条例》是否合法。若合法，要向公众解释合什么法，合哪条法。若不合法，则要反思《条例》修改的正当性。公布“明白账”说明合理性在合法性论证通过的前提下，才能谈合理性。不论是媒体、网友，对高速公路“因亏而延”的理由并不认可。究其原因，一方面，国家统计部门公布的数据过于宽泛，几个总收入、总支出的数据不能满足公众的知情需求；另一方面，公路“蛀虫”屡见不鲜，舆论对贪腐的忧虑随延长收费而增长。一句话，就是信息不透明，监管不完善。交通运输部要想扭转舆论颓势，根本问题是要逐步建立信息公开制度，完善资金监管体系，让公众看到“明白账”，才能期待其对相关政策的理解。
　　上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海到长沙专线|大件运输|到长沙运输引入第N方增强可信度引入第N方，是合法性论证、合理性说明的手段问题。现在看来，交通运输部对《条例》的说明、论证处于自说自话的阶段，“为自己代言”。要想破除这种怪圈，需要引入公众、学者、专家、企业等多方利益代表，将合法性论证清楚、合理性说明清楚。只有营造出平等、协商的氛围，才有可能获取舆论理解、民众信任。
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