大家讨论的焦点在于到底该不该延长收费

来源:http://www.changshawl.cn 发布时间：2015-08-20 点击数:

　　上海到长沙物流|上海到长沙货运|至长沙专线|大件运输|到长沙运输公司网友表示延长收费不理解、难接受相比于媒体对《条例》修改中宏观问题的讨论，网友更关注与自身利益相关的内容。新华网调查显示，79.8%的被调查者不同意高速公路长期收费。《人民日报》文章《民众对高速公路收费的“焦虑”在哪里？》明确指出，大家讨论的焦点在于到底该不该延长收费，以及用何种方式收费。更为关键的是，公众忧虑“高速公路的收费不透明，一些地方的交通与基建领域腐败多发，甚至几任班子‘前腐后继'。这样，再‘长期收费',会不会养肥了更多蛀虫？”
　　上海到长沙物流|上海到长沙货运|至长沙专线|大件运输|到长沙运输公司法制网舆情监测中心结合新闻跟帖、微博讨论等相关数据，分析出网友的观点分布如下。31.5%的网民直接表示政府在公路收费政策的制定中“朝令夕改”，延长收费确实难接受。网友“@凋零人不知”称，“如果改革只刻意维护公路建设者和经营者的利益，而忽略公众的诉求与利益，这不仅不利于收费公路的整顿，还会助长某些经营者变收费公路为聚宝盆的想法！”网友“顾扯淡”谈到，“政府直接说‘我们要继续收费，之前承诺的不算'就行了，不用说那么多！”
　　上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海到长沙专线|大件运输|到长沙运输对于公路收支账单，26.1%的网友呼吁公开。网友  ”说，“交费不可怕，可怕的是没有监督。”“@尚山右水”也提到，“收费的确有其合理性，关键是要公布收费支出的账目，这个才是核心问题，否则公路蛀虫将有恃无恐！”而针对可能存在的重复收费问题，16.4%的网友也表示关注，如“@雾霾里练眼神”抱怨，“一边汽油费改税，一边征收车辆购置税，另一边公路收费，三只手抓三只手都硬啊。”“@实话实说”表示，“现在养路费已用燃油附加税代替了，再征养路费违反税不重征法则。”针对延长收费，13.5%的网友期待可以降价。刘”等网友明确表示，“降低收费到现有的25%能接受。”而对于道路质量，8.7%的网友希望质量提升，拥堵减缓。“@做人要有原则”就感叹，“收费没问题，但能不能修好点？少堵点？”
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