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上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海至长沙专线

来源:http://www.changshawl.cn/newsL/ 发布时间:2014-10-08 点击数:


        上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海至长沙专线大规模工程建设的环境效应及其修复技术,对青藏高原脆弱生态系统功能的保护与恢复、改善,意义重大、影响深远。针对青藏高原多年冻土区脆弱的生态环境,青藏高速工程规划与建设,必须全面考虑对环境的影响和保护。
        上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海至长沙专线记者:与川藏、滇藏、新藏公路相比,青藏高速公路修建有何优势?汪双杰:规划的青藏高速沿现有青藏二级公路走廊,地形起伏小,青藏高原昆仑山至唐古拉山间处于相对平坦的高台地。而新疆进藏公路需翻越海拔5000米以上高山5座,雪山达坂达16座;四川进藏公路穿越整个横断山脉的14座大山,横跨大渡河、“三江”等大江大河以及8条大断裂带。
    相对而言,青藏高速建设难度要小、受损后恢复通行快,有利于巩固国防需要。因此,在所有进藏高速公路中青藏高速建设里程最短、工程量小、投资省、工期短。青藏高速从西宁至拉萨约1900公里,西宁至茶卡段300多公里高速化路面已建成,茶卡至格尔木约400公里高速化路面正在建设中。新建青藏高速仅有约1100公里,是目前所有进藏高速公路中最佳的进藏大通道。

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