沿江城际铁路明年底前将全线同步开工

来源:http://www.changshawl.cn 发布时间：2015-09-14 点击数:

     上海到长沙物流|上海到长沙货运|至长沙专线|大件运输|到长沙运输公司以淮安为例，从淮安搭乘高铁北上经徐州至北京，最快只需要3小时。借助这条通道，也能经陇海客专向西，还可快速抵达西安、宝鸡、兰州等西北城市。向南，则经由连淮扬镇铁路、沿江高铁抵达南京、苏南地区及上海。此外，纳入了徐宿淮盐铁路建设范围的宁盐高铁联络线，也让南京至盐城间的行车时间缩短到1小时20分，较之前两地间开行的两趟K字头列车节省了3个小时时间。(记者陈彦)
　　上海到长沙物流|上海到长沙货运|至长沙专线|大件运输|到长沙运输公司沿江铁路明年全线开工南京上海间将有4条铁路当2010年沪宁城际开通时，往来两地间1个多小时的通车时间让大家彻底忘了老沪宁线的冗长旅程。但谁也没想到就在短短几年里，京沪高铁的开通让两地的通行能力再次扩容。不过，从明年开始，南京和上海间将开工建设第四条铁路线——沿江铁路。
　　上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海到长沙专线|大件运输|到长沙运输根据上周在常州金坛召开的全省相关铁路前期工作会议透露的消息，沿江城际铁路明年底前将全线同步开工。作为江苏首条自行设计、自主建设的铁路，沿江城际铁路建设方案最初计划今年底前先期开工张家港至常州段，因投资主体发生变化，改为明年底前南京至张家港全线同步开工。整个工期约4年。根据设计方案，沿江城际铁路起自南京，经镇江(句容)、常州(金坛、武进、经开区)、无锡(惠山、江阴)、苏州(张家港、常熟、太仓)等地至上海，走向与沿江高速公路基本一致。经专家反复论证，沿江城际铁路在张家港站以东可利用已在建的沪通铁路段进入上海。因此，沿江城际铁路真正要建部分，为南京至张家港段，长约214公里，投资额约330亿元。
上海到湖南物流|大件运输|凌翰物流《021-66083596》辐射整个湖南，包括长沙、株洲、湘潭、衡阳、邵阳、郴州、益阳、张家界、吉首、怀化、常德、娄底、永州 、岳阳等。往返安全快捷，价格合理，天天发车，一链式凌翰物流优质服务。

相关新闻

• 2013-09-12营改增对整个【上海到长沙物流】物流行业是对的
• 2013-12-04◆上海到长沙物流_上海到长沙货运_上海到长沙专线◆
• 2015-11-03集邮巿场以及上海到长沙物流统计检查等行政执法领域
• 2015-09-10物流港积极寻找差异化的竞争途径
• 2015-08-17泉州企业技工缺口情况调查：让高校专业设置跟上产业发展
• 2014-10-11上海到永州物流运营概况