福建境内目前最高等级的高速铁路

来源:http://www.changshawl.cn 发布时间：2015-06-06 点击数:

　　目前，福建已基本形成了“两纵五横”的铁路网框架，“两纵”即沿海铁路(含温福、福厦、厦深铁路)和南平至龙岩铁路扩能工程，“五横”即衢宁铁路、合福铁路、峰福铁路、向莆铁路和赣龙厦通道。截至2014年底，福建铁路运营里程2878公里，其中快速铁路运营里程达1150公里;在建铁路里程1067公里;全省旅客发送量完成8344.9万人，上海到长沙物流货物发送量完成3403.2万吨。由于历史原因，福建基础设施尤其是铁路建设相对落后，“十一五”以前全省铁路运营里程只有1624公里，全部为单线铁路，线路标准低、路网质量差、行车速度慢、旅行时间长。自2009年以来，福建铁路建设年均投资200亿元以上。短短几年间，温福、福厦、龙厦、向莆、厦深等5条快速铁路相继建成通车，进出省通道从4个增至7个。
　　尤其是，合福高铁正式开通已进入倒计时，6月底将具备开通条件，将使福建一下子跃进到“高铁时代”。全长806公里的合福铁路，是福建境内目前最高等级的高速铁路，也是中国第四条设计时速350公里的双线电气化高速铁路。刘焕尧指出，合福高铁的开通，是福建铁路发展史上一项具有里程碑意义的大好事。随着合福高铁的建成通车，福建省9个设区市都将开通动车。从福州坐动车到北京全程由13个小时缩短至7个多小时，上海到长沙物流福州到武夷山只需50多分钟、到合肥也只需3小时。
　　目前，福建积极推进铁路中长期规划和“十三五”规划。据规划，到2020年，福建将基本建成“三纵六横”铁路网主框架，进出省通道增至10个以上，快速铁路覆盖90%以上县市;铁路总里程达5350公里，路网密度从2010年的135.42公里/万平方公里增加到447.7公里/万平方公里，达到全国领先水平。
 http://www.changshawl.cn/zhuanxianone.htm

http://www.changshawl.cn/zhuanxiantwo.htm

相关新闻

• 2016-12-02分别介绍了本地物流标准化工作的特点和优势
• 2014-02-21上海到长沙物流除了供应链反应速度和库存管理挑战
• 2015-01-31货物运输车辆超限超载行为得到有效遏制
• 2014-12-04配套完善、管理科学”的一站式采购中心
• 2013-09-17海关总署批准泸州港保税【上海到长沙物流】物流中心
• 2016-08-05上海到长沙物流公司直达→