上海到长沙物流另一方面免费之后车流量增加也容易形成堵车

来源:www.changshawl.cn 发布时间：2014-03-28 点击数:

　　江西社会科学院经济研讨所副所长程宇航表示，目前国内并没有省内高速公路免费的先例，在昌九高速上试点也比拟艰难，一方面免费有可能会使高速的管理和维护降落，上海到长沙物流另一方面免费之后车流量增加也容易形成堵车。而目前政府部门规划建立一条能够免费通行的昌九快速通道，十分合时宜。“建立免费通行快速路，将会给南昌带来物流对外开展的契机南昌段双向六车道 九江段双向四车道目前昌九大道建立规划计划以及可行性研讨报告曾经经过审批，今年年内会正式开工。”江西省交通运输厅规划处相关工作人员表示，依据最终肯定的计划图，昌九大道规划计划道路全长约83.45公里，其中南昌市境内长8公里，九江市境内长75.45公里。昌九大道今年内开工的第一期工程，南昌路段将依照双向六车道建立，九江路段路基按双向四车道建立（预留六车道），桥梁局部依照双向六车道建立，这样的一级公路规范可谓省内之最。
　　　依据规划计划图来看，昌九大道与昌九高速简直是平行设计的，但是昌九大道能否替代昌九高速功用，完成两地免费快速通行呢？是许多车主极为关注的。记者在设计走向图上看到，虽然从南昌到九江的掩盖区域根本分歧，但是昌九大道的起点和终点，都间隔市区比拟远，从市区走一段国道才干上昌九大道。
　　丰和大道与新祺周间建快速路与大道衔接南昌市公路局方案处曹处长说，昌九大道的起点上天岭位于新建县金桥乡，上海到长沙物流南昌市方案从英雄大桥下的丰和大道为起点沿着105国道修一条快速通道到新祺周，直接连新建县金桥乡内昌九大道的起点，这条快速通道有36公里，也就是说比昌九大道南昌段的道路还长，也是今后昌九快速通道的重要组成局部。“目前从丰和大道到七里岗曾经开端启动建立，以后南昌车主就直接从丰和大道驶入快速大道。”曹处长说。另外，九江市公路局表示，目前也在积极谋划从九江市区到昌九大道九江终点的道路对接计划。

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