并开创了钢材市场“前庭后库”的新模式

来源:www.changshawl.cn 发布时间：2013-04-12 点击数:

    上海至长沙货运专线郑州市工商联钢铁贸易商会（以下简称“钢贸商会”）和郑州市市场发展局相关负责人回忆，由于国家储备库朝九晚五的上班时间限制，而运输钢材的车辆较多，排队就成了常态。
　　相关负责人介绍，中储中原钢材城成立于上世纪90年代，是郑州最早的钢材市场。“当时钢贸商家数量也少，在100家左右。”钢贸商会人士介绍，“上海至长沙货运专线拿指标提货”的历史一直持续到1994年左右。
　　此后，钢材贸易限制逐渐放开，钢贸商数量迅速增长，并逐渐形成西至紫荆山路的钢材市场区域。去年，航海路与紫荆山路交叉口附近几家钢材市场拆除，“老家”附近钢材类市场规模萎缩。
　　2004年，占地700多亩的金马钢材物流市场在郑州南四环成立，由此拉开郑州钢材市场向外发展序幕，并开创了钢材市场“前庭后库”的新模式。
　相对于市民关心的交通问题，商户们则更关心以后的生计。货站街钢材市场不少商户担心市场下一步的走向。这个市场位于中州大道与货站街交叉口东500米，经营了约4年时间，生意刚有起色。

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