经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动中

来源:http://www.changshawl.cn 发布时间：2015-05-04 点击数:

　　我国发布的推动共建“丝绸之路”经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动中，明确提出要强化上海、广州等国际枢纽机场功能，支持郑州、西安等内陆城市建设航空港。我国民航谋定而动，从多而密的国际客运航线布局和航空港经济区入手，打造区域民航新格局。
记者在采访时了解到，近日一架由广州直飞阿姆斯特丹的CZ307航班中，国际旅客150名，占全机舱的3/4，其中来自“一带一路”上海到长沙物流沿线国家的旅客就占到了60%。“这条航线早期的时候，我感觉主要都是国内旅客，现在国外的面孔越来越多。”旅客李铤说。
来的人多了，因为广州之路走得顺畅了。从2009年起，南航以广州为连接点，将面向澳洲和欧洲的两个扇形航线网络连接起来，形成“一点连三洲”的格局。由此越来越多的国际旅客专门选择来广州中转。商务部日前发布的数据显示，一季度“一带一路”沿线国家在华设立外商投资企业457家，同比增长18.4%。中国南方航空营销委主任郭建业介绍，今年就将新开11条涉及“一带一路”国家和地区的航线。
客运是攒人气，而货运则是拓商机。身处内陆的郑州航空港区是全国首个上升为国家战略的航空港经济综合实验区，去年欧洲最大的全货运航空公司卢森堡航空正式落户郑州，郑州直飞卢森堡航线已经为“丝绸之路”上海到长沙物流经济带沿线国家的物流开辟出了一条黄金通道。
卢森堡首相格扎维埃·贝特尔说：“两国的空中联系，对于丝绸之路经济带非常重要，因为它意味着投资的开始，而投资是离不开交通运输的。”河南航投卢森堡项目部副总经理袁圣博介绍，来自欧洲20个国家的近千种日用产品，以及德国的汽车配件、法国的通信设备等高附加值工业产品，都通过郑州直飞卢森堡航线运输。

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