拉动沿海特别是福建地区的区域物流趋势

来源:http://www.changshawl.cn 发布时间：2014-11-27 点击数:

“一路一带”是指“21世纪海上丝绸之路”和 “丝绸之路经济带”，将东亚、东南亚、南亚、中亚、欧洲南部、非洲东部的广大地区联系在一起，覆盖40多个国家，总人口超过40亿，经济总量超过20万亿美元。代表签约的南昌铁路局副局长戴平峰表示，上海至长沙货运厦新欧国际班列是闽南乃至两岸物流拓展的新机遇，希望能通过这条国际班列，借助闽南地区的物流开发以及台湾的物流接轨，按照“一路一带”的思路，打通厦门-新疆-中欧-北欧这条集装箱的航线，降低物流成本，拉动沿海特别是福建地区的区域物流趋势。
汉航物流董事长陈露君向《每日经济新闻》记者介绍，目前福建还没有直达的国际班列，铁路运输从时间成本上将节约10天左右，运输成本也比空运和陆运低。不过，陈露君表示，由于目前该国际班列还在筹划中，最终开通的时间表和班次仍在商议。他认为，由于国际班列“一站式”的通关货运方式，将对东南地区的物流格局产生影响。上海至长沙货运未来汉航将和南昌铁路局合作运营该国际班列。
目前厦新欧国际班列还处于合作意向上，陈露君对该班列的开通表示“当然是越快越好”。据介绍，厦新欧国际班列计划在海沧前场货站开业时从厦门始发。
公开资料显示，厦门海沧前场货运站正在加紧建设，计划于今年底实现部分投产。前场铁路大型货场是厦深铁路的配套项目，作为我国铁路货运最大的集散地之一，将担负起厦门物流产业向省外及全国拓展的任务。而货场总用地规模为5761亩，处于沈海高速与厦深(龙厦)、鹰厦铁路的“夹角”之中。
目前，厦门市正着力打造包括现代物流产业在内的十大千亿产业链（群）工程，把物流产业作为厦门市中长期产业发展重点之一。 

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