提升冷链物流能力仍是未来生鲜电商发展的角力点

来源:http://www.changshawl.cn 发布时间：2015-11-25 点击数:

　　今年“双十一”的快递量飙升了这么多，但没有严重的爆仓，这与中通所采用的众创模式很有关联。在这样的“非常时期”公司会想尽一切办法把这个快件去送了，比如说招临时工，同时还会发动快递员去把亲戚朋友都叫来送货。这模式一个鲜明特征就是具有区域经营的灵活性，一条路、一个街道、一个行政村都能实现创业就业路。快递员在为自己创造效益的同时，也会动用他身边的人一起加入进来。
北京商报讯（记者 李铎 陈克远）高速发展之余，冷链物流仍是限制企业发展的痛点。易观智库日前发布的《中国生鲜电商市场专题研究报告》（以下简称“报告”）显示，2014年我国生鲜电商交易规模为289.8亿元，较上年同期增长122.6%，以中粮我买网、天天果园、一米线等为代表的垂直类生鲜电商发展迅猛，但生鲜食品的损腐率依然居高不下。
报告显示，国内生鲜食品的冷链物流成本要比普通产品高出一倍，中国生鲜品的损腐率高达10%-25%，而发达国家的生鲜品损耗率维持在5%左右。其中不同商品品类对冷链物流的要求存在差异，冷鲜肉类、海产品要求最高，生鲜水果虽然对冷链的要求相对前者较低，但对配送速度的要求较高。分析认为，提升冷链物流能力仍是未来生鲜电商发展的角力点。但冷链物流能力不足主要受国内农产品冷链物流技术滞后影响，完善的供应链建设以及产业技术升级，都不是一朝一夕可以完成的任务。
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