追求快的同时如何保障优质的消费体验

来源:www.changshawl.cn 发布时间：2013-05-22 点击数:

上海至长沙货运公司按照京东方面对“极速达”服务的介绍，于每日8时至20时（以支付成功时间为准）下单，并选择“极速达”配送的用户，货物将在3个小时内送达；于20时至次日8时提交“极速达”配送服务订单并成功支付的，将在次日11时前完成配送。
　　虽然，“极速达”将京东的配送间隔缩短至3小时内，上海至长沙货运公司比之前的“211限时达”速度提高了两倍。但与京东传统配送模式相比，“极速达”也存在诸多限制。京东COO沈皓瑜表示，“极速达”并非免费服务，选择该服务的消费者需额外支付49元的配送费。该服务也会对商品种类进行限制，“大家电等品类将不在服务范围内”。目前，该项服务的配送范围也仅限于北京、上海、广州、武汉、成都、沈阳的核心区域，未来还有望推广到其他区域。
　　在京东提出将于近期上线3小时送达商品的“极速达”、夜间配送服务后，易迅网紧接着表示将上线“2小时送达”服务，在价格战之后，电商物流大战已然打响。但北京商报记者调查发现，无论是2小时送货，还是3小时上门，都面临着运营成本、物流体系建设等难题。当前电商陷入了盲目争快的误区，在追求快的同时如何保障优质的消费体验才是这场物流战的关键。
　　继2010年推出“211限时达”、次日达、预约配送等创新配送服务之后，京东配送近日再升级，推出“极速达”服务，实现行业内3小时送达。
　　而就在京东发布“极速达”将上线的消息后1小时，一直在京城与京东叫板的易迅网迅速做出回应，称其在业内首创的“一日三送”服务，消费者在满足正常购物金额的条件下无需支付额外费用。易迅网相关负责人还表示，上半年，易迅网将在华东地区实现针对第三方商家的“上门揽件+统一配送”服务，在下半年将正式开放仓储服务，并在未来推出“两小时送达”，甚至限时物流服务。

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