可以购买到和现实生活中同样的商品和服务

来源:www.changshawl.cn 发布时间：2013-10-09 点击数:

　　刘强东是这样对京东未来的战略进行解读的，新的三个业务方向分别是物流平台、技术平台和互联网金融业务，这三大业务模块将带动电子商务，引领京东继续前行。自此，刘强东为京东在未来部署了多项战略。如何对产品和服务进行创新，从而创造更大的奇迹，成了未来刘强东新的挑战。一个十年结束，同时也意味着新的十年拉开序幕。淘宝的兴起将网购市场推向高潮，经过十年的 上海到长沙物流市场培育，网购号称“只有你想不到的，没有你买不到的”。诚然，从网购平台我们已经可以购买到和现实生活中同样的商品和服务，但它总有触及不到或者渗入程度不够的领域——汽车行业就是很典型的例子。在网购市场大爆发的大背景下，在几乎所有行业都开始电商化的浪潮中，汽车行业的电子商务化发展势头也逐渐显现出来。但相比整个汽车行业的线下销售，线上的电商化就像大海中的一滴水，仍然显得微不足道。汽车行业电商化的现状究竟是怎样的?为何难以完全向互联网销售转型?汽车行业与电商平台在未来应如何合作?
　　汽车电商化现状：有苗头，后劲不足就在前段时候，某购物网站发起的线上购车节共吸引了包括上汽、吉利、比亚迪和上海通用等10个汽车厂商、超过800家的汽车4S店共同参与，卖出了3430辆车。其中，吉利售出1087辆，平均每天销售60辆……近日，另外一家汽车网站宣布斥资5000万元在今年11月11日打造“疯狂购车节”。在活动当天，消费者选好 上海到长沙物流预购车型，只需提交订单并支付499元订金，之后便可凭借订单信息去线下4S店提车交易，实现线上线下统一价……就目前来看，汽车电商化主要表现在三方面。一是通过大型B2C网站进行优惠促销，以大幅度的折扣来吸引并不在意实体店服务的消费者;二是依靠在消费者心目中有影响力的汽车网站，举办所谓的“购车节”，以自己的人气和影响力与汽车企业商谈，降低价格，并引导消费者购买;三是汽车企业进驻B2C商城之中，直接在网上销售。

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