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来源:www.changshawl.cn 发布时间：2013-12-09 点击数:

    ●上海到长沙物流|上海到湖南货运|上海至湖南专线|至湖南大件运输|02166083596|新亚集团也提前走出了这一步。作为纯外向型工厂企业的代表，新亚集团凭借多年的海外贸易优势，与海外的客商共同建立仓储。客户提前先把货放在海外的仓库里，这样配送起来就很快。 据该公司董事长特别助理王明军介绍，新亚计划在埃及、北美、南美、非洲、澳大利亚建立五个海外物流配送中心，目前已有两个投入使用，另外三个还在积极筹建中。以后，新亚的线上线下货物将通过这五大区域进行集中配送。
    ●上海到长沙物流|上海到湖南货运|上海至湖南专线|至湖南大件运输|02166083596|“就比如，通过墨西哥配送到美国，最多的快递费用不超过2美元，而在墨西哥本国配送则1美元不到，相比由国内发货，成本将大大节约。” “另外，与五大区域的优质代理商形成战略合作，开设海外分公司，借助当地资源实现平台的全球推广。”王明军告诉记者，新亚的跨境平台是一个集B2B和B2B2C为一体的批发零售跨境网站。海外代理商可通过该平台进行批量采购，而终端消费者也可直接通过平台进行购物。“价位差将通过一个平台两个后台来解决。” 在王明军看来，这种集大成的平台模式，有效地规避了海关、物流、售后等多个跨境的问题。更为重要的是，这个平台在服务好原有客户的同时，可联合现有客户拓展其周边的其他客户和终端消费者，而这部分利润却是共享的。“我们计划将这个平台打造成为类似国内‘淘宝'的模式，后期将与晋江各大外贸企业共同抱团发展。” “互联网带来的‘网络经济'，要求人们要有‘网'的思维。”晋江太平洋港口公司常务副总朱立水表示，随着互联网时代的到来，现代港口要向供应链型港口发展，它的运营模式不仅仅是一个实现海陆运输转换的枢纽和支点，更应该是一个网络化、信息化、职能化的大平台。

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