上海到长沙物流放型经济的动脉

来源:http://www.changshawl.cn/ 发布时间：2016-07-14 点击数:

上海到长沙物流据介绍，支持“上门取退”的城市从此前的北京、上海、广州、深圳、杭州、南京六大城市继续拓展至苏州、无锡、宁波、成都、重庆、天津、郑州、西安、武汉、长沙等城市，累计已覆盖全国16个主流城市。另外，大件、重货上门取退也已在北京、上海、广州、深圳、杭州和南京六大城市中率先铺开。王立成告诉记者，上门取退覆盖的地区数量正在呈几何式增长，“到8月底，我们将覆盖网购热门top30的所有城市和地区。”
　　 另据介绍，随着上门取退服务一同升级的还有运费险的赔付流程。据悉，在消费者一键呼唤快递员上门取退时，消费者可以在支付快递费用时用运费险直接抵扣运费，在商品重量不超过快递首重的情况下，消费者将可享受到“零运费”寄货的服务，若超重也能享受到额外的运费优惠。
在大力实施“蓉欧＋”战略推动下，中欧班列蓉欧快铁实现量能同步提升，今年将开行400列，明年开行数量将超过1000列，即将迎来三条干线同步运行时代。专家和业内人士认为，蓉欧快铁“黄金物流大通道”的作用正在显现，并成为“一带一路”的重要纽带和成都开放型经济的动脉。
　　内陆变口岸“黄金物流大通道”凸显
　　中欧班列（蓉欧快铁）自2013年开通以来，已进入每周去程6列、回程4列的平稳开行阶段。欧洲站点方面，也由最初波兰罗兹一个城市点位增加到德国纽伦堡、荷兰蒂尔堡等多个点位，以公共班列为主，大客户专列、散拼专列为辅的多元化开行班列。
　　“截至6月30日，中欧班列蓉欧快铁今年按计划完成开行153列，目前班列已顺利进入每周去程6列、回程4列的平稳开行阶段。”推荐会上，成都国际铁路班列有限公司董事长兼总经理范军称，班列的稳定开行，将对促进中国西部地区与欧洲各国经济贸易交流，增强四川和成都承接东西欧技术转移和对外贸易能力，实现西部地区特别是成都地区的经济跨越式发展，打造对接“一带一路”、长江经济带的战略平台和联通欧洲泛亚的桥头堡具有深远而重大的意义。http://www.changshawl.cn/

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