上海到长沙物流免费政策使得节假日期间小型客车利用率显著上升

来源:www.changshawl.cn 发布时间：2014-03-08 点击数:

　　部分上市高速公路公司财报亦显示，免费政策的实施是导致其通行费收入和利润率下降的主要原因。加之免费政策导致高速公路的过度使用，又进一步加大了公路企业在人力、设备和安全等方面的投入，养护成本随之上升，并无法通过收取通行费得到弥补。四是不利于构建绿色环保交通。上海到长沙物流免费政策使得节假日期间小型客车利用率显著上升，虽缓减了公共交通压力，但增加了社会整体的交通运行成本，对汽油、柴油等消费增加，全社会碳排放上升，不利于绿色环保。
　　为进一步构建公平公正的市场经济格局和安全绿色的交通运行环境，我结合调研情况，建议有必要对现行高速公路节假日免费政策进行进一步的完善和优化：推行政策制订和实施的法制化。部分收费公路已转让给民营或外资资本，部分企业已经上市，在法律角度下拥有独立的经营管理和收费权限，而政府行政性质的免费政策则有违契约精神，上海到长沙物流不应恣意干预非政府投资公路的收费权利。为此，从国家层面应考虑给予一定补偿，以体现公平。有机实施高速公路错峰收费。节假日高速公路拥堵主要缘于人们分享免费政策红利的促动，大家一拥而上不仅使得高速公路运行效率下降，而且也容易导致安全事故。为此，有效借鉴电价错峰消费做法，在不同时间段执行有差异的收费政策，引导和鼓励驾驶人员选择不同的出行时间和方式，从而实现调节通行流量的目的。

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