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上海到长沙物流云南省全境收费高速公路再次迎来车辆通行高峰

来源:www.changshawl.cn 发布时间:2014-03-10 点击数:


  本来昆明至大理公路通常情况下只需要走两个半钟头,一旦遇到'十一'黄金周就要走10多个钟头,许多宝贵时间都浪费在路上。”——全国政协委员祁德川全国政协委员祁德川在今年的大会上递交了《关于改扩建昆明至大理 上海到长沙物流昆明至玉溪高速公路的建议》的提案。他表示,公路建设对社会的进步、经济的发展、人民的需要已是重中之重,近几年云南的公路建设飞速发展,但昆明至大理,昆明至玉溪高速公路严重超负荷,已经适应不了滇西、滇中城市经济圈的发展需求。因此应对两条高速公路进行改扩建。
  近几年,随着外出探亲、自驾旅游等客流激增,特别是国家从2012年9月30日开始实施7座及7座以下小型客车免费通行政策以来,上海到长沙物流云南省全境收费高速公路再次迎来车辆通行高峰。2013年“十一”黄金周,进出云南旅游的车辆和人数再创历史新高,部分路段交通事故频发,加上车流量不断增大,各高速公路均出现交通拥堵现象。祁德川表示,更为突出的是“十一”黄金周昆明至大理高速路通行能力大幅降低,全程400多公理全部堵死,形成“天然停车场”。同样,从昆明至玉溪高速路通行能力也大幅降低,全长85.71公里都被堵死。“本来昆明至大理公路通常情况下只需要走两个半钟头,遇到'十一'黄金周就要走10多个钟头,许多宝贵时间都浪费在路上。

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