上海到长沙物流盼国家重点支持来自云南的全国政协委员魏艺红

来源:www.changshawl.cn 发布时间：2014-03-10 点击数:

　　国家交通运输部对两条高速公路实际调研，根据需要，对两条高速公路进行改扩建。普洱市交通建设财政自给能力低，上海到长沙物流盼国家重点支持来自云南的全国政协委员魏艺红，也有两份提案是关于交通道路建设方面的，其中一份是《关于对边疆民族地区交通建设给予重点支持的建议》的提案。魏艺红表示，普洱市与缅甸、老挝、越南三国陆地接壤，边境线长达486公里，是云南桥头堡建设的“堡中堡”和大湄公河次区域合作、面向东南亚开放的黄金前沿。同时，普洱市也是一个集边疆、少数民族、山区、欠发达的地区为一体的地方。所辖10个县(区)中，有8个县是国家扶贫开发工作重点县。截至2013年底，全市拥有公路总里程19611.5公里，其中高速公路200公里，一级公路4.5公里，二级公路917.6公里，三级公路568.2公里。
　　魏艺红表示，国家实施周边国家基础设施互联互通战略等，对边疆民族地区的交通基础设施建设提出了新的更高要求。为此，普洱市规划到2025年累计完成交通基础设施建设投资超过1100亿元，构建以公路运输为主、上海到长沙物流长途大宗货物运输以铁路为骨干、空运为辅、水运为补充的综合交通新格局。由于普洱市属于边疆民族贫困地区，市县(区)两级财政自给能力低，迫切需要国家给予重点支持。魏艺红的另一份提案是《关于给予澜阿公路建设全额补助建安费的建议》。魏艺红表示，澜沧-孟连-勐阿二级公路是云南省的干线公路，全长104.22公里，可连通缅甸和老挝两个国家，是滇西边境普洱片区区域发展与扶贫攻坚规划的“四纵、三横”交通运输主通道。但目前建设面临重重困难：国家对二级公路补助标准偏低。澜阿二级公路建设项目经云南省发改委批准概算总投资34.51亿元，其中建筑安装工程费24.83亿元。现已下达国家补助资金23460万元，仅占总投资的6.7%。魏艺红表示，由于项目建设费用由每公里1500万元增加到3500万元，加之普洱特殊的地质地貌、物价上涨等原因，致使建设成本成倍增加。而2012年1月1日起二级公路取消收费后，金融机构对二级公路建设已停止贷款。

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