近期(2018)年平均日交通量估计为 10720 辆

来源:http://www.changshawl.cn 发布时间：2015-06-15 点击数:

　　收费公路条例将调整，交通部公路科学研究院公路交通发展研究中心主任虞明远分析说，从收取通行费的“政府还贷公路”模式，转为政府发债修路的“政府债务性公路”模式，上海到武汉物流意味着国家收紧了地方筹集公路建设资金的渠道。据了解，为缓解地方公共交通建设资金缺口，新版征求意见稿将首次提出政府和社会资本合作(PPP)模式。
　　南充、遂宁等城市北向出川，有望新添一条便捷通道。6月14日，记者从省环保厅获悉，该厅日前受理了营山至达州高速公路建设项目环评文件。据悉，营山至达州高速公路位于四川省东北部的南充市及达州境内，主线长约138公里，起于蓬安县徐家镇，止于达州市以东的盘石，总体呈东西向条带状展布。该项目计划于2017年底竣工通车，建设工期3年。根据测算，近期(2018)年平均日交通量估计为 10720 辆，远期(2032)可达29285辆。
　　全线为双向四车道设计时速80公里环评文件显示，营山至达州高速公路主线全长约138公里。起点位于徐家镇唐家祠村附近，设徐家枢纽互通接仪营高速，自西往东于搭魔殿附近跨越市界进入达州市境内后，止于盘石镇场坝村附近，设盘石枢纽互通接达万高速公路。全线采用双向四车道高速公路指标建设，设计速度为80公里/小时。主线之外，项目还设置了全长6.34公里的复兴连接线。该线起于深河水库西侧张家沟附近，经辉山村、凉水井湾、上海到武汉物流大石盘到达终点王家湾。通过设置铁山枢纽及复兴互通，实现营山至达州高速公路主线和达州市绕城一级公路的串联。
　　记者了解到，营山至达州高速主线及复兴连接线将建桥梁总计111座，其中特大桥(州河特大桥)1座，大桥91座，中桥9座，小桥10座。桥梁总长约30公里，约占线路总长的21%。设置隧道16座，其中特长隧道(为铁山隧道和双碾子隧道)2座，长隧道6座，中隧道3座，短隧道5座。桥隧总长超过52公里，占线路总长近36%。此外，全程还将设置16座互通式立体交叉，39处分离式立体交叉以及10处收费站、3处服务区和停车区、3处养护工区和4处隧道管理站。http://www.changshawl.cn
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