上海至长沙货运服务于腹地经济发展需要

来源:http://www.changshawl.cn 发布时间：2014-11-01 点击数:

加快发展博贺新港区博贺新港区是茂名港扩大港口规模、提高综合运输能力的主要依托，以建设现代化大型深水港区为目标，上海至长沙货运服务于腹地经济发展需要。博贺新港区通过建设大型专业化深水码头，以承担煤炭、原油等大宗散货运输为主，兼顾散杂货运输，引导能源电力、装备制造等临港产业布局，全面发展物流、信息、综合服务等现代化服务功能，加速形成区域性的综合运输枢纽，逐步发展成为粤西地区重要的规模化、综合性港区。根据博贺新港区规划，约可建设40多个泊位，其中：5万吨级以下泊位约6-8个，5万吨级-30万吨级泊位约33个。
　　博贺新港区防波堤建设分为东、西防波堤工程，东防波堤总长约5553米，西防波堤总长3098米，总投资约258100万元。目前，东防波堤混凝土施工面已全面铺开，推填长度730米;西防波堤进场临时道路清表已完成500米。东、上海至长沙货运西防波堤建成后，将大大改善港内泊稳条件，降低港口内码头的建设标准和成本。能形成环抱式港池面积6平方公里，码头作业面积为11.2平方公里，形成吞吐能力1.2亿吨。
　　在博贺新港区内，各类附属设施和码头相关项目正在加快推进。广州港通用码头项目位于茂名港博贺新港区的西侧岸线的北段，拟建设3个7万吨级和1个3.5万吨级通用码头泊位及相应的配套设施，总投资约22亿元。已完成项目可行性研究报告，并通过专家评审会评审。 

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