上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海至长沙专线

来源:http://www.changshawl.cn/newsL/ 发布时间：2014-07-10 点击数:

        上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海至长沙专线基尔运河位于德国北部的基尔运河，西南起于易北河口的布伦斯比特尔科克港，东北至于基尔湾的霍尔忒瑙港，横贯日德兰半岛，全长53.3海里，是连接北海和波罗的海的重要航道，故又名“北海—波罗的海运河”。船舶通过基尔运河来往北海与波罗的海比绕道日德兰半岛北端缩短航程约370海里。以汉堡至波兰格旦斯克为例，若走运河而非绕行丹麦斯卡曼港，支线船的航程立减一半。
        上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海至长沙专线基尔运河是连接汉堡港与波罗的海集装箱市场的最短路线，这是它成为仅次于苏伊士运河和巴拿马运河的世界第三繁忙运河的重要原因。数据显示，目前基尔运河通行的集装箱支线多达130多条，去年总计31097艘船舶取道基尔运河，运输货量9480万吨，其中约有200万TEU支线货物穿运河而过。随着年货运量的稳步上升，运河通行状况堪忧。早在2008年，德国政府就决定投资1.3亿欧元对基尔运河航道拓宽改造。根据规划，航道将由44米拓宽至79米，运河水面将拓宽至130米，与苏伊士运河相仿，运河原有弯道将被拉直，可以通航船舶的船体长度从目前的235米增至280米，船舶宽度可达到33米，吃水可达到10米。
6月初，汉堡港再次呼吁德国政府批准7.5亿欧元（约合10亿美元）的拨款用于升级基尔运河以提升汉堡港的竞争力。其中，2.65亿欧元用于拓宽运河东段水道；4.85亿欧元用于在北海入口布伦斯比特尔港建造第5座船闸。汉堡港市场部执行董事会董事Axel Mattern介绍说：“基尔运河的拓宽影响深远，工程将令运河与汉堡附近的易北河连接更趋顺畅，进一步扩大内河集装箱驳船航运能力，缓解公路和铁路集装箱地面运输交通网络的拥堵。”

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