上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海至长沙专线

来源:http://www.changshawl.cn/newsL/ 发布时间：2014-06-13 点击数:

        上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海至长沙专线大中型物流企业应抓住贸易、投资和境外电子商务等蓬勃发展催生的境外物流大幅增长的市场机会，走出国门，到海外扩展新的发展空间。
进入21世纪以来特别是加入世界贸易组织以来，我国政府和企业坚持“引进来”与“走出去”相结合的对外开放方针，积极融入全球经济的进程。但总体而言，在多数服务业领域，现阶段一个显著特征就是“请进来”有余，“走出去”不足。特别是近十年来，在政府的支持、企业的积极实践下，我国以对外直接投资、工程承包等为支撑的“走出去”战略方兴未艾，但物流企业的“走出去”发展得相对缓慢。
        上海到长沙物流|上海到长沙货运|上海至长沙专线在以转型发展为主旋律的新一轮“走出去”战略中，如何做到协同推进物流企业“走出去”，这是一个值得有关各方思考的重大问题。“走出去”不足 物流是经济全球化的产物，在我国也是最早实行对外开放的行业，一直是引进外资的重要领域。“请进来”有余、“走出去”不足的这个特点在中国物流领域表现得尤为明显。
当前，我国物流业已呈现出一个宽领域、多层次、全方位的发展格局。现阶段，国内几乎所有的物流业务都已向外资全面开放，很多外资物流公司的业务和网络已渗透到国内二、三线城市。在国际快递、国际航运、国际海空综合货代、高端专业物流、物流地产等很多领域，外资企业所占市场份额明显超过国内企业。另外，未来中国加快经济结构调整的重要举措之一就是通过对外开放加快发展现代服务业,作为竞争性服务的物流业进一步向外资开放已是大势所趋。
相对于外资物流企业在国内市场的勃勃生机，国内物流企业“走出去”则比较落后。

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