比原计划提前了半个月实现了双幅贯通

来源:http://www.changshawl.cn 发布时间：2016-05-21 点击数:

　　5月9日上午，随着九龙隧道右洞最后一个三米围岩段爆破的完成，九龙隧道双幅顺利贯通。至此，宁都至定南(赣粤界)高速公路全线所有隧道顺利贯通。
　　据了解，宁都至定南(赣粤界)高速公路项目是江西省“上海到长沙物流四纵六横八射线”公路网主骨架的“第四射”南昌至定南高速公路的南段，项目总长253.55公里，投资总额176.3亿元，桥隧比17.1%，全线共有隧道4个，单幅2000米以上的3个。其中，九龙隧道为全线最长隧道，单洞总长5533米。自进场施工以来，九龙隧道的业主、设计、施工和监理等参建各方，根据隧道施工实际情况，科学组织、动态调度，及时完善施工方案，集中破解了隧道洞口“突泥突水导向”、围岩等级复杂多变、地下暗河涌动等施工难题，有效推动了项目建设进展，比原计划提前了半个月实现了双幅贯通。
　　隧道是宁都至定南(赣粤界)高速公路的控制性工程，全线隧道的顺利贯通，为后续路面连续施工创造了条件，为全线建成通车奠定了坚实的基础。
　　5月10日，全省普通干线公路建养管一体化改革试点工作经验交流暨业务培训会在沈丘县召开。会议听取了邓州、沈丘、商城、上蔡四个试点县(市)关于普通干线公路建养管一体化改革试点工作推进情况的汇报，分析指出了各县(市)存在的进度不统一、审批权限下放认识不到位等问题，对下一步做好改革试点工作提出了四点工作要求：一是县(市)政府进一步提高重视，勇于担当，深入落实改革主体责任，督促协调交通、公路和发改、财政、国土、环保等相关部门加强配合沟通，确保各项改革任务接得住、办得好。二是对审批事项进行研究梳理，上海到长沙物流加快推进审批权限下放和联审联批机制，进一步简化审批程序，提高办事效率。三是深入贯彻领会省政府《关于印发河南省普通干线公路建设养护管理一体化改革试点方案的通知》(豫政办〔2015〕128号)精神，切实加强对各部门的督察督办工作，采取多种措施确保改革强力推进。四是针对改革中出现的各种问题和困难，加强调查研究，制定切实可行的解决办法。

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